Kompressur tal-Arja Kundizzjonata NF għal Vettura Elettrika jew Ibrida
Deskrizzjoni tal-Prodott
Il-kompressur tal-arja kondizzjonata elettrika huwa l-konfigurazzjoni standard ewlenija tas-sistemi tal-arja kondizzjonata/ġestjoni termali għall-mudelli kollha tal-vetturi elettrifikati, u huwa wkoll komponent importanti għall-aġġornament tal-vetturi ibridi/tal-fjuwil. L-applikazzjoni ewlenija hija applikata għal mudelli ta' vetturi elettriċi mingħajr qawwa ta' sewqan dirett tal-magna, u tkopri wkoll xi mudelli ta' fjuwil/ibridi li jiffrankaw l-enerġija. Huwa adattat għall-kategoriji kollha ta' vetturi minn karozzi tal-passiġġieri għal vetturi kummerċjali u vetturi speċjali, u speċifikazzjonijiet differenti (vortiċi/xafra, pressjoni għolja/pressjoni baxxa, ordinarja/pompa tas-sħana speċjali) se jiġu mqabbla skont ix-xenarju tal-użu u r-rekwiżiti tal-kontroll tat-temperatura f'mudelli differenti ta' vetturi. L-applikazzjoni ewlenija ddur madwar iż-żewġ rekwiżiti ewlenin tal-kontroll tat-temperatura tal-kabina u l-ġestjoni termali tal-vettura.
1. Mudelli ta' applikazzjoni ewlenin (li jkopru l-kategoriji kollha, bil-mudelli elettriċi bħala l-bażi assoluta)
1. Vetturi elettriċi puri (karozzi tal-passiġġieri + vetturi kummerċjali)
Vetturi tal-passiġġieri purament elettriċi: Minn skuters tal-mikromobilità (Wuling Hongguang MINIEV) għal sedans/SUVs ta' livell medju sa għoli (Tesla, BYD, NIO, eċċ.), is-serje kollha hija mgħammra b'kompressur tal-arja kondizzjonata elettrika bi pressjoni għolja (tip vortex mainstream għal karozzi tal-passiġġieri), li huwa l-uniku sors ta' enerġija għat-tkessiħ tal-kabina/tisħin tal-pompa tas-sħana, u jaħdem flimkien mal-BTMS biex jipprovdi tkessiħ awżiljarju f'temperatura għolja għall-batterija tal-enerġija;
Vetturi kummerċjali elettriċi puri: karozzi tal-linja elettriċi, trakkijiet elettriċi heavy-duty/light-duty, vetturi tal-loġistika, mgħammra b'kompressuri elettriċi tat-tip xafra b'ċaqliq kbir u bi pressjoni għolja, adattati għar-rekwiżiti ta' tagħbija għolja ta' vetturi kummerċjali bi spazju kbir fil-kabina għal kontroll rapidu tat-temperatura u ċċarġjar u tkessiħ veloċi tal-batterija b'kapaċità ultra kbira, filwaqt li jikkunsidraw ukoll l-istabbiltà tat-tħaddim f'kull temp.
2. Vetturi plug-in/range extender (karozzi tal-passiġġieri domestiċi mainstream)
Pereżempju, BYD DM-i, Ideal ONE, Wenjie M5, eċċ., għalkemm għandhom magni, huma mgħammra b'kompressuri elettriċi tal-arja kondizzjonata bħala standard biex jinkiseb tħaddim indipendenti tal-arja kondizzjonata f'modalità elettrika pura (mingħajr sewqan taċ-ċinturin tal-magna waqt il-parkeġġ/sewqan elettriku pur b'veloċità baxxa). Huma jappoġġjaw ukoll swiċċjar mekkaniku u elettriku b'żewġ modi waqt it-tħaddim tal-magna, u b'hekk jibbilanċjaw l-iffrankar tal-enerġija u l-kumdità tal-kabina.
3. Vetturi li jiffrankaw l-enerġija/ibridi ħfief (MHEVs)
Xi vetturi tal-fjuwil ta' impriża konġunta/proprjetà ta' vettura oħra (bħal mudelli Toyota Corolla mild hybrid u Volkswagen Lavida li jiffrankaw l-enerġija) huma mgħammra b'kompressuri elettriċi tal-arja kondizzjonata bi pressjoni baxxa biex inaqqsu t-tagħbija tal-magna u jtejbu l-ekonomija tal-fjuwil, billi jisseparaw is-sistema tal-arja kondizzjonata mill-magna. Meta jkunu pparkjati, l-arja kondizzjonata tista' tinxtegħel separatament biex ittejjeb l-esperjenza tas-sewqan.
4. Vetturi elettriċi speċjali
Vetturi elettriċi tas-sanità, forklifts elettriċi, vetturi elettriċi tal-kostruzzjoni, RVs elettriċi, karozzi tal-linja tax-shuttle tal-ajruport, eċċ., huma mqabbla ma' kompressuri elettriċi personalizzati skont il-kundizzjonijiet tax-xogħol (bħal mudelli kontra l-vibrazzjoni għal vetturi tal-kostruzzjoni u mudelli li jiffrankaw l-enerġija b'ħoss baxx għal RVs) biex jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-kontroll tat-temperatura tal-kabina u t-tkessiħ awżiljarju tat-tagħmir f'xenarji speċjali.
2. Xenarji ta' applikazzjoni ewlenija (f'kundizzjonijiet ta' tħaddim sħiħ ta' grad ta' karozza + vettura, tkessiħ/tisħin b'żewġ qalbi)
L-applikazzjoni tal-kompressuri tal-arja kondizzjonata elettriċi tkopri l-kundizzjonijiet kollha tax-xogħol tas-sewqan tal-vetturi, l-ipparkjar, u l-iċċarġjar veloċi, bil-funzjonijiet ewlenin tat-tkessiħ, it-tisħin tal-pompa tas-sħana, u l-kontroll awżiljarju tat-temperatura. Hija garanzija doppja tal-kumdità tal-vettura u s-sikurezza tal-komponenti ewlenin:
1. Tkessiħ tal-kabina (applikazzjoni bażika ewlenija)
Ir-rekwiżit essenzjali universali għall-mudelli kollha tal-karozzi huwa li matul temperaturi għoljin fis-sajf, il-kompressur imexxi ċ-ċirkolazzjoni tar-refriġerant biex jittrasferixxi s-sħana ġewwa l-karozza lejn barra, u b'hekk jikseb tkessiħ rapidu tal-kabina. Huwa adattat għal kull xenarju bħall-ivvjaġġar urban, is-sewqan fuq distanzi twal, u l-mistrieħ fil-parkeġġ, u jsolvi l-problema ta' temperatura għolja u imblukkar ġewwa l-karozza.
2. Tisħin bil-pompa tas-sħana (applikazzjoni ewlenija tal-iffrankar tal-enerġija f'vetturi tal-enerġija ġodda)
Xenarju ewlieni esklussiv għal vetturi tal-enerġija ġodda, matul temperaturi baxxi fix-xitwa, il-kompressur iservi bħala l-qalba tal-enerġija tas-sistema tal-arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana. Billi jinxtegħel iċ-ċirkwit tar-refriġerant permezz ta' valv b'erba' direzzjonijiet, l-enerġija tas-sħana ta' grad baxx mill-arja ta' barra tiġi "trasportata" lejn ġewwa għat-tisħin, b'konsum ta' enerġija ta' 1/3 ~ 1/2 biss tal-ħiters PTC. Dan inaqqas b'mod sinifikanti d-degradazzjoni tal-firxa tat-tisħin tax-xitwa għal vetturi tal-enerġija ġodda u huwa adattat għal ambjenti ta' temperatura medja u baxxa 'l fuq minn -5 ℃; Meta t-temperatura tkun taħt -5 ℃, jaħdem flimkien mal-ħiters PTC biex jibbilanċja l-veloċità tat-tisħin u l-iffrankar tal-enerġija.
3. Kontroll awżiljarju tat-temperatura għall-komponenti ewlenin tal-vettura (għal applikazzjonijiet ta' sikurezza ta' grad awtomotiv)
Bħala komponent importanti tas-sistema ta' ġestjoni termali tal-vettura, il-kompressur jipprovdi sors ta' kesħa għall-komponenti ewlenin tal-vettura, u jiżgura tħaddim stabbli tat-tagħmir.
Tkessiħ assistit mill-batterija tal-enerġija: Waqt iċċarġjar veloċi/sewqan b'tagħbija għolja, il-batterija tal-enerġija tiġġenera sħana b'veloċità għolja. Jekk l-effiċjenza tat-tkessiħ tal-ilma ma tkunx biżżejjed, il-kompressur jipprovdi sors kiesaħ għall-BTMS biex inaqqas malajr it-temperatura tal-batterija u jevita r-rifluss termali;
Refriġerazzjoni tal-Kontroll tal-Mutur/Elettronika: Meta l-vettura tkun qed tivvjaġġa b'veloċitajiet għoljin jew titla' għoljiet, il-mutur tas-sewqan u l-kontrollur tal-vettura jiġġeneraw ammont kbir ta' sħana, u l-kompressur jipprovdi sors ta' kesħa għaċ-ċirkwit tat-tkessiħ tagħhom biex jiżgura t-tħaddim normali tas-sistema tal-enerġija;
Refriġerazzjoni ta' tagħmir immuntat fuq karozza: tipprovdi sors kiesaħ għal refriġeraturi abbord RV, tagħmir ta' kontroll elettriku abbord vettura ta' inġinerija, eċċ., biex tissodisfa r-rekwiżiti esklussivi tat-tagħmir ta' vetturi speċjali.
Parametru tal-Prodott
| Speċifikazzjoni | NFDM14 | NFDM18 | NFDM24 | NFDM27 |
| Spostament | 14cc | 18cc | 24cc | 27cc |
| Kontrollur/Mutur | Integrat | |||
| Firxa tal-veloċità | 2000rpm ~ 6000rpm | 1000rpm ~ 6000rpm | ||
| Kapaċità massima tat-tkessiħ / Qawwa tad-dħul | 2370W (6000rpm)/1080W | 3000W (6000rpm)/1370W | 4070W (6000rpm)/1850W | 4780W (6000rpm)/2170W |
| Qawwa massima tad-dħul | 1900W | 2300W | 3000W | 3500W |
| Vultaġġ tal-provvista tal-enerġija | DC10V ~ DC420V | DC20V ~ DC32V | DC35V ~ DC750V | |
| Proporzjon tal-effiċjenza enerġetika (COP) (W/W) | 2.2@Pd/Ps=1.5/0.3MPa SH/SC=10/5℃ | |||
| Rekwiżiti li ma jgħaddix ilma minnhom u li ma jgħaddix trab | IP67 | |||
| Temperatura operattiva kontinwa | -20℃ ~ +85℃ | |||
| Temperatura tal-ħażna | -40℃ ~ +120℃ | |||
| Refriġerant | R134a/R1234yf | |||
| Żejt refriġerant / Kwantità ta' injezzjoni | POE68/100cc | POE68/120cc | ||
| Piż tal-kompressur | 5.4 kg (inkluż żejt refriġerant) | 5.5kg (inkluż żejt refriġerant) | 5.8kg (inkluż żejt refriġerant) | 6.0kg (inkluż żejt refriġerant) |
Profil tal-Kumpanija









