NF 30KW DC24V Heater tal-Likwidu li Jkessaħ b'Vultaġġ Għoli DC400V-DC800V HV Heater tal-Likwidu li Jkessaħ DC600V
Deskrizzjoni
Biż-żieda fil-popolarità tal-vetturi elettriċi (EVs), il-ħtieġa għal sistemi ta' tisħin effiċjenti tkompli tiżdied. Is-sistemi tradizzjonali tat-tisħin fil-vetturi jiddependu fuq magni tal-kombustjoni interna, li jiġġeneraw sħana żejda li tista' tintuża biex issaħħan il-kabina. Madankollu, fil-vetturi elettriċi, din l-għażla mhijiex disponibbli, għalhekk jeħtieġ li jiġu żviluppati soluzzjonijiet alternattivi ta' tisħin. Fi snin reċenti, is-sistemi ta' tisħin PTC (Positive Temperature Coefficient) irċevew ħafna attenzjoni fl-industrija tal-vetturi elettriċi u tal-karozzi minħabba l-vantaġġi tagħhom.
Sistemi ta' tisħin PTCjużaw ħiters PTC, li huma apparati li jiġġeneraw sħana meta l-kurrent elettriku jgħaddi minnhom. Dawn il-ħiters jikkonsistu minn elementi taċ-ċeramika PTC, li għandhom reżistività għolja, li jfisser li r-reżistenza elettrika tagħhom tiżdied b'mod sinifikanti biż-żieda fit-temperatura. Din il-karatteristika unika tippermetti lill-ħiters PTC jirregolaw it-temperatura waħedhom, u b'hekk ikunu estremament sikuri u affidabbli għal applikazzjonijiet f'vetturi elettriċi u fl-industrija tal-karozzi.
Waħda mir-raġunijiet ewlenin għat-tkabbir fil-popolarità tas-sistemi ta' tisħin PTC hija l-effiċjenza enerġetika tagħhom. Is-sistemi ta' tisħin konvenzjonali fil-vetturi jistgħu jkunu konsumabbli ħafna ta' enerġija, u dan jirriżulta fi tnaqqis sinifikanti fil-firxa ġenerali tas-sewqan tal-vetturi elettriċi. Min-naħa l-oħra, il-ħiters PTC jikkunsmaw inqas elettriku u jipprovdu tisħin aktar immirat. Billi tgħaqqad materjali b'temperatura għolja u disinn ottimizzat, is-sistema ta' tisħin PTC tista' ssaħħan il-kabina malajr mingħajr ma tiskula żżejjed il-batterija tal-vettura.
Barra minn hekk, is-sistemi ta' tisħin PTC joffru diversi vantaġġi fuq is-sistemi ta' tisħin konvenzjonali f'termini ta' sikurezza. Fis-sistemi ta' tisħin konvenzjonali, dejjem ikun hemm riskju ta' tnixxija jew inċidenti relatati mal-kombustjoni, minħabba l-fjuwil u l-involviment tal-magna tal-kombustjoni interna. Bis-sistemi ta' tisħin PTC, dan ir-riskju jitnaqqas b'mod sinifikanti peress li l-ebda materjal fjammabbli jew proċessi ta' kombustjoni ma jkunu involuti. Din il-karatteristika tagħmel is-sistemi ta' tisħin PTC ideali għal vetturi elettriċi kritiċi għas-sikurezza.
Is-sistemi tat-tisħin PTC mhux biss jipprovdu tisħin effiċjenti, iżda jikkontribwixxu wkoll għall-kumdità ġenerali fil-vettura. Dawn is-sistemi jqassmu s-sħana b'mod uniformi fil-kabina kollha, u jiżguraw li l-passiġġieri kollha jesperjenzaw il-livell mixtieq ta' sħana. Barra minn hekk, is-sistema tat-tisħin PTC toffri flessibbiltà fil-kontroll tat-temperatura, li tippermetti lill-utenti jaġġustaw is-settings tas-sħana kif jogħġobhom. Għal esperjenza ta' sewqan aktar komda u pjaċevoli, anke fl-aktar kundizzjonijiet kesħin tat-temp.
Vantaġġ ieħor tas-sistemi ta' tisħin PTC huwa l-kompatibilità tagħhom ma' provvisti ta' enerġija ta' vultaġġ għoli. Il-vetturi elettriċi tipikament jaħdmu b'sistemi ta' batteriji ta' vultaġġ għoli, u s-sistemi ta' tisħin PTC jistgħu jintegraw faċilment ma' dawn is-sorsi. Din il-kompatibilità telimina l-ħtieġa għal konvertituri jew transformers tal-enerġija addizzjonali, u b'hekk tissimplifika d-disinn ġenerali u tnaqqas l-ispejjeż. Barra minn hekk, l-użu ta' sistema ta' tisħin PTC bi pressjoni għolja jippermetti rati ta' tisħin aktar mgħaġġla, u jiżgura tisħin veloċi u effiċjenti tal-kabina.
Fil-qosor, is-sistemi ta' tisħin PTC qed jirrivoluzzjonaw l-industrija tal-vetturi elettriċi u tal-karozzi bl-effiċjenza enerġetika, il-karatteristiċi ta' sikurezza, il-kumdità, u l-kompatibilità tagħhom ma' provvisti ta' enerġija ta' vultaġġ għoli. Hekk kif id-domanda għal vetturi elettriċi tkompli tikber, il-ħtieġa għal sistemi ta' tisħin affidabbli u effiċjenti ssir saħansitra aktar importanti. Bil-karatteristiċi u l-vantaġġi uniċi tagħha, is-sistema ta' tisħin PTC tipprovdi soluzzjoni ideali għat-tisħin tal-kabina tal-vetturi elettriċi. Billi tisfrutta l-proprjetajiet awtoregolatorji ta'Ħiters tal-PTC, dawn is-sistemi jistgħu jipprovdu tisħin rapidu u mmirat mingħajr ma jbattlu żżejjed il-batterija tal-vettura. Bil-kompatibilità mal-provvisti tal-enerġija ta' vultaġġ għoli, is-sistemi ta' tisħin PTC huma mistennija li jsiru s-soluzzjoni ta' tisħin preferuta għall-vetturi elettriċi tal-ġejjieni.
Parametru Tekniku
| LE. | Deskrizzjoni tal-Prodott | Firxa | Unità |
| 1 | Qawwa | 30KW@50L/min &40℃ | KW |
| 2 | Reżistenza għall-Fluss | <15 | KPA |
| 3 | Pressjoni tal-Fqigħ | 1.2 | MPA |
| 4 | Temperatura tal-Ħażna | -40~85 | ℃ |
| 5 | Temperatura Ambjentali tat-Tħaddim | -40~85 | ℃ |
| 6 | Firxa tal-Vultaġġ (Vultaġġ Għoli) | 600 (400 ~ 900) | V |
| 7 | Firxa tal-Vultaġġ (Vultaġġ baxx) | 24(16-36) | V |
| 8 | Umdità Relattiva | 5~95% | % |
| 9 | Kurrent tal-Impuls | ≤ 55A (jiġifieri kurrent nominali) | A |
| 10 | Fluss | 50L/min | |
| 11 | Kurrent ta' Tnixxija | 3850VDC/10mA/10s mingħajr ħsara, flashover, eċċ. | mA |
| 12 | Reżistenza għall-insulazzjoni | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Piż | <10 | KG |
| 14 | Protezzjoni tal-IP | IP67 | |
| 15 | Reżistenza għall-Ħruq Niexef (heater) | >1000 siegħa | h |
| 16 | Regolamentazzjoni tal-Enerġija | regolamentazzjoni fi stadji | |
| 17 | Volum | 365 * 313 * 123 |
Dettalji tal-Prodott
Vantaġġ
Applikazzjoni
Mistoqsijiet Frekwenti
Mistoqsijiet Frekwenti Dwar Ħiters ta' Vultaġġ Għoli f'Applikazzjonijiet tal-Karozzi
1. X'inhu heater ta' Vultaġġ Għoli f'applikazzjonijiet tal-karozzi?
Il-ħiters bi pressjoni għolja huma apparati ta' tisħin iddisinjati apposta għal vetturi elettriċi u ibridi. Jużaw sistemi ta' vultaġġ ogħla (tipikament 200V sa 800V) biex jipprovdu tisħin effiċjenti tal-intern tal-vettura mingħajr ma jiddependu fuq sistemi ta' tisħin tradizzjonali mmexxija mill-magna.
2. Kif jaħdem heater ta' Vultaġġ għoli?
Ħiters ta' vultaġġ għoli jużaw elementi ta' tisħin elettriċi li jaħdmu mis-sistema tal-batterija ta' vultaġġ għoli tal-vettura. Dawn jikkonvertu l-enerġija elettrika f'sħana, li mbagħad tiġi trasferita lejn il-kabina permezz ta' skambjatur tas-sħana, simili għal qalba ta' ħiter konvenzjonali f'vettura konvenzjonali. L-output tat-tisħin jista' jiġi aġġustat skont l-issettjar tat-temperatura mixtieqa.
3. X'inhuma l-vantaġġi tal-ħiters ta' vultaġġ għoli?
Il-ħiters bi pressjoni għolja joffru diversi vantaġġi f'applikazzjonijiet tal-karozzi. Jeliminaw il-ħtieġa li l-magna tkun wieqfa biex tiġġenera s-sħana, u b'hekk inaqqsu l-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet. Jipprovdu wkoll tisħin immedjat, u jiżguraw tisħin rapidu tal-kabina f'kundizzjonijiet ta' temp kiesaħ. Barra minn hekk, il-ħiter bi pressjoni għolja huwa indipendenti mill-magna, u dan jagħmilha adattata għal vetturi elettriċi u ibridi.
4. Jista' l-Vultaġġ għoli jintuża fuq kull tip ta' vettura?
Il-ħiters ta' vultaġġ għoli huma primarjament iddisinjati għal vetturi elettriċi u ibridi b'sistemi ta' batteriji ta' vultaġġ għoli. Jistgħu ma jkunux adattati għal vetturi konvenzjonali b'magna ta' kombustjoni interna, li m'għandhomx l-infrastruttura elettrika meħtieġa biex jappoġġjaw it-tħaddim ta' vultaġġ għoli ta' dawn il-ħiters.
5. Il-ħiters ta' vultaġġ għoli huma sikuri?
Iva, il-ħiters bi pressjoni għolja huma ddisinjati u mibnija bil-ħsieb tas-sigurtà. Huma jgħaddu minn testijiet rigorużi biex jiżguraw konformità mal-istandards u r-regolamenti tas-sigurtà. Barra minn hekk, għandhom karatteristiċi ta’ sigurtà bħal fjusis termali u insulazzjoni biex jipprevjenu ħsarat elettriċi u jnaqqsu r-riskju ta’ perikli elettriċi.
6. Kemm hu effiċjenti l-heater ta' Vultaġġ għoli?
Il-ħiters bi pressjoni għolja huma magħrufa għall-effiċjenza għolja tagħhom. Huma jikkonvertu l-elettriku f'sħana mingħajr telf kbir u għalhekk huma effiċjenti ħafna fl-enerġija. Barra minn hekk, peress li ma jiddependux fuq is-sħana tal-magna, jistgħu jipprovdu sħana direttament lill-kabina, u b'hekk inaqqsu l-ħin tat-tisħin u l-konsum tal-enerġija.
7. Jista' l-ħiter ta' Vultaġġ għoli jintuża f'ambjent estremament kiesaħ?
Iva, il-ħiters bi pressjoni għolja huma ddisinjati biex joperaw b'mod effettiv anke f'ambjenti estremament kesħin. Huma mgħammra b'kontrolli u sistemi avvanzati li jiżguraw tisħin effiċjenti anke f'temperaturi baxxi. Madankollu, ta' min jinnota li l-firxa u l-effiċjenza tal-ħiter jistgħu jvarjaw skont it-temperatura ambjentali u l-applikazzjoni speċifika tal-vettura.
8. X'tip ta' manutenzjoni jeħtieġ il-heater ta' Vultaġġ għoli?
Il-ħiters bi pressjoni għolja ġeneralment jeħtieġu manutenzjoni minima. Madankollu, spezzjonijiet u tiswijiet regolari kif rakkomandat mill-manifattur tal-vettura huma essenzjali biex jiżguraw prestazzjoni ottimali. Huwa importanti li ssegwi l-iskeda tal-manutenzjoni u l-linji gwida pprovduti mill-manifattur tal-vettura jew miċ-ċentru tas-servizz awtorizzat.
9. Tista' vettura eżistenti tiġi mgħammra b'ħiter ta' Vultaġġ għoli?
L-installazzjoni ta' ħiters ta' vultaġġ għoli f'vetturi eżistenti tista' tkun ta' sfida u tista' ma tkunx fattibbli minħabba l-infrastruttura elettrika kumplessa meħtieġa biex tappoġġja t-tħaddim tagħhom. Dawn il-ħiters ġeneralment ikunu ddisinjati biex jiġu installati waqt il-manifattura tal-vetturi. L-installazzjoni ta' ħiters għandha ssir minn professjonisti mħarrġa b'kompetenza fis-sistemi elettriċi, wara l-linji gwida u r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur.
10. Il-ħiters ta' vultaġġ għoli huma aktar għaljin mis-sistemi ta' tisħin tradizzjonali?
L-ispiża inizjali ta' heater bi pressjoni għolja tista' tkun ogħla meta mqabbla ma' sistema ta' tisħin konvenzjonali f'vettura b'magna ta' kombustjoni interna. Madankollu, il-benefiċċji fit-tul tagħhom, bħal konsum imnaqqas tal-fjuwil f'vetturi ibridi u elettriċi, jistgħu jikkumpensaw għall-investiment inizjali. L-effettività tal-ispejjeż ta' heater bi pressjoni għolja tiddependi wkoll minn fatturi bħall-użu tal-vettura, il-klima, u l-prezzijiet tal-enerġija f'reġjun jew pajjiż partikolari.
