NF 30KW DC24V Ħiter tat-tkessiħ ta 'vultaġġ għoli DC400V-DC800V HV Heater tal-likwidu li jkessaħ DC600V
Deskrizzjoni
Bil-popolarità dejjem tikber tal-vetturi elettriċi (EVs), il-ħtieġa għal sistemi ta 'tisħin effiċjenti tkompli tiżdied.Is-sistemi tat-tisħin tradizzjonali fil-vetturi jiddependu fuq magni tal-kombustjoni interna, li jiġġeneraw sħana żejda li tista 'tintuża biex issaħħan il-kabina.Madankollu, fil-vetturi elettriċi, din l-għażla mhix disponibbli, għalhekk jeħtieġ li jiġu żviluppati soluzzjonijiet ta 'tisħin alternattivi.F'dawn l-aħħar snin, sistemi ta 'tisħin PTC (Koeffiċjent ta' Temperatura Pożittiv) irċevew ħafna attenzjoni fil-vettura elettrika u l-industrija tal-karozzi minħabba l-vantaġġi tagħhom.
Sistemi tat-tisħin PTCtutilizza ħiters PTC, li huma apparati li jiġġeneraw is-sħana meta l-kurrent elettriku jgħaddi minnhom.Dawn il-ħiters jikkonsistu f'elementi taċ-ċeramika PTC, li għandhom resistività għolja, li jfisser li r-reżistenza elettrika tagħhom tiżdied b'mod sinifikanti maż-żieda fit-temperatura.Din il-karatteristika unika tippermetti li l-ħiters PTC jirregolaw it-temperatura lilhom infushom, u tagħmilhom estremament sikuri u affidabbli għal applikazzjonijiet f'vetturi elettriċi u fl-industrija tal-karozzi.
Waħda mir-raġunijiet ewlenin għall-popolarità dejjem tikber tas-sistemi tat-tisħin PTC hija l-effiċjenza tal-enerġija tagħhom.Is-sistemi tat-tisħin konvenzjonali fil-vetturi jistgħu jkunu ħafna bil-ġuħ tal-enerġija, li jirriżulta fi tnaqqis sinifikanti fil-firxa ġenerali tas-sewqan tal-vetturi elettriċi.Min-naħa l-oħra, il-ħiters PTC jikkunsmaw inqas elettriku u jipprovdu tisħin aktar immirat.Billi tgħaqqad materjali ta 'temperatura għolja u disinn ottimizzat, is-sistema tat-tisħin PTC tista' malajr issaħħan il-kabina mingħajr ma tbattal b'mod eċċessiv il-batterija tal-vettura.
Barra minn hekk, is-sistemi tat-tisħin PTC joffru bosta vantaġġi fuq sistemi ta 'tisħin konvenzjonali f'termini ta' sikurezza.F'sistemi ta 'tisħin konvenzjonali, dejjem hemm riskju ta' tnixxija jew inċidenti relatati mal-kombustjoni, minħabba l-fjuwil u l-involviment tal-magna tal-kombustjoni interna.Bis-sistemi tat-tisħin PTC, dan ir-riskju jitnaqqas b'mod sinifikanti peress li l-ebda materjali fjammabbli jew proċessi ta 'kombustjoni mhuma involuti.Din il-karatteristika tagħmel is-sistemi tat-tisħin PTC ideali għal vetturi elettriċi kritiċi għas-sikurezza.
Is-sistemi tat-tisħin PTC mhux biss jipprovdu tisħin effiċjenti, iżda jikkontribwixxu wkoll għall-kumdità ġenerali fil-vettura.Dawn is-sistemi jqassmu s-sħana b'mod uniformi fil-kabina kollha, u jiżguraw li l-passiġġieri kollha jesperjenzaw il-livell mixtieq ta' sħana.Barra minn hekk, is-sistema tat-tisħin PTC toffri flessibilità fil-kontroll tat-temperatura, li tippermetti lill-utenti jaġġustaw is-settings tas-sħana skont il-predisposizzjoni tagħhom.Għal esperjenza ta’ sewqan aktar komda u pjaċevoli, anke fl-iktar kundizzjonijiet tat-temp kiesaħ.
Vantaġġ ieħor tas-sistemi tat-tisħin PTC huwa l-kompatibilità tagħhom ma 'provvisti ta' enerġija ta 'vultaġġ għoli.Vetturi elettriċi tipikament jaħdmu fuq sistemi ta 'batteriji ta' vultaġġ għoli, u sistemi ta 'tisħin PTC jistgħu faċilment jintegraw ma' dawn is-sorsi.Din il-kompatibilità telimina l-ħtieġa għal konvertituri jew transformers tal-enerġija addizzjonali, li tissimplifika d-disinn ġenerali u tnaqqas l-ispiża.Barra minn hekk, l-użu ta 'sistema ta' tisħin PTC bi pressjoni għolja jippermetti rati ta 'tisħin aktar mgħaġġla, li jiżguraw tisħin mgħaġġel u effiċjenti tal-kabina.
Fil-qosor, is-sistemi tat-tisħin PTC qed jirrevoluzzjonaw il-vettura elettrika u l-industrija tal-karozzi bl-effiċjenza enerġetika, il-karatteristiċi ta 'sikurezza, il-kumdità u l-kompatibilità tagħhom ma' provvisti ta 'enerġija ta' vultaġġ għoli.Hekk kif id-domanda għall-vetturi elettriċi tkompli tikber, il-ħtieġa għal sistemi ta 'tisħin affidabbli u effiċjenti ssir saħansitra aktar importanti.Bil-karatteristiċi u l-vantaġġi uniċi tagħha, is-sistema tat-tisħin PTC tipprovdi soluzzjoni ideali għat-tisħin tal-kabina tal-vetturi elettriċi.Billi jisfruttaw il-proprjetajiet li jirregolaw lilhom infushom ta'Ħiters PTC, dawn is-sistemi jistgħu jipprovdu tisħin rapidu u mmirat mingħajr ma jbattu bla bżonn il-batterija tal-vettura.B'kompatibilità ma 'provvisti ta' enerġija ta 'vultaġġ għoli, is-sistemi tat-tisħin PTC huma mistennija li jsiru s-soluzzjoni ta' tisħin preferuta għal vetturi elettriċi futuri.
Parametru Tekniku
| LE. | Deskrizzjoni tal-prodott | Firxa | Unità |
| 1 | Qawwa | 30KW@50L/min & 40℃ | KW |
| 2 | Reżistenza tal-fluss | <15 | KPA |
| 3 | Pressjoni tal-Fqigħ | 1.2 | MPA |
| 4 | Temperatura tal-Ħażna | -40 ~ 85 | ℃ |
| 5 | Temperatura Ambjentali Operattiva | -40 ~ 85 | ℃ |
| 6 | Medda ta' Vultaġġ (Vultaġġ għoli) | 600(400~900) | V |
| 7 | Medda ta' Vultaġġ (Vultaġġ baxx) | 24(16-36) | V |
| 8 | Umdita relattiva | 5~95% | % |
| 9 | Kurrent tal-Impuls | ≤ 55A (jiġifieri kurrent nominali) | A |
| 10 | Fluss | 50L/min | |
| 11 | Tnixxija Kurrent | 3850VDC/10mA/10s mingħajr ħsara, flashover, eċċ | mA |
| 12 | Reżistenza għall-iżolazzjoni | 1000VDC/1000MΩ/10s | MΩ |
| 13 | Piż | <10 | KG |
| 14 | Protezzjoni IP | IP67 | |
| 15 | Reżistenza għall-Ħruq Niexef (heater) | > 1000h | h |
| 16 | Regolament tal-Qawwa | regolament f'passi | |
| 17 | Volum | 365 * 313 * 123 |
Dettall tal-Prodott
Vantaġġ
Applikazzjoni
FAQ
Mistoqsijiet Frekwenti Dwar Ħiters ta 'Vultaġġ Għoli f'Applikazzjonijiet tal-Karozzi
1. X'inhu heater ta 'Vultaġġ għoli fl-applikazzjonijiet tal-karozzi?
Ħiters bi pressjoni għolja huma apparati ta 'tisħin iddisinjati apposta għal vetturi elettriċi u ibridi.Jutilizza sistemi ta 'vultaġġ ogħla (tipikament 200V sa 800V) biex jipprovdi tisħin effiċjenti tal-intern tal-vettura mingħajr ma jiddependi fuq sistemi ta' tisħin tradizzjonali mmexxija mill-magna.
2. Kif jaħdem heater ta 'Vultaġġ għoli?
Ħiters ta 'vultaġġ għoli jużaw elementi ta' tisħin elettriċi mħaddma mis-sistema tal-batterija ta 'vultaġġ għoli tal-vettura.Jikkonverti l-enerġija elettrika fis-sħana, li mbagħad tiġi trasferita għall-kabina permezz ta 'skambjatur tas-sħana, simili għal qalba ta' heater konvenzjonali f'vettura konvenzjonali.L-output tat-tisħin jista 'jiġi aġġustat skond l-issettjar tat-temperatura mixtieqa.
3. X'inhuma l-vantaġġi tal-ħiters ta 'Vultaġġ għoli?
Ħiters bi pressjoni għolja joffru diversi vantaġġi fl-applikazzjonijiet tal-karozzi.Jeliminaw il-ħtieġa li l-magna tkun idle biex tiġġenera s-sħana, u tnaqqas il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet.Jipprovdu wkoll tisħin immedjat, li jiżguraw tisħin rapidu tal-kabina f'kundizzjonijiet ta 'temp kiesaħ.Barra minn hekk, il-heater bi pressjoni għolja huwa indipendenti mill-magna, li jagħmilha adattata għal vetturi elettriċi u ibridi.
4. Jista 'jintuża l-Vultaġġ għoli fuq it-tipi kollha ta' vetturi?
Ħiters ta 'vultaġġ għoli huma primarjament iddisinjati għal vetturi elettriċi u ibridi b'sistemi ta' batteriji ta 'vultaġġ għoli.Jistgħu ma jkunux adattati għal vetturi konvenzjonali tal-magni tal-kombustjoni interna, li m'għandhomx l-infrastruttura elettrika meħtieġa biex isostnu l-operazzjoni ta 'vultaġġ għoli ta' dawn il-ħiters.
5. Il-ħiters ta 'Vultaġġ għoli huma sikuri?
Iva, ħiters bi pressjoni għolja huma ddisinjati u mibnija b'moħħ is-sigurtà.Huma jgħaddu minn testijiet rigorużi biex jiżguraw il-konformità mal-istandards u r-regolamenti tas-sikurezza.Barra minn hekk, għandhom karatteristiċi ta 'sikurezza bħal fjusis termali u insulazzjoni biex jipprevjenu ħsara elettrika u jnaqqsu r-riskju ta' perikli elettriċi.
6. Kemm huwa effiċjenti l-heater ta 'Vultaġġ għoli?
Ħiters bi pressjoni għolja huma magħrufa għall-effiċjenza għolja tagħhom.Huma jikkonvertu l-elettriku f'sħana mingħajr telf kbir u għalhekk huma effiċjenti ħafna fl-enerġija.Barra minn hekk, peress li ma jiddependux fuq is-sħana tal-magna, jistgħu jipprovdu sħana direttament lill-kabina, u jnaqqsu l-ħin tat-tisħin u l-konsum tal-enerġija.
7. Jista 'l-heater ta' Vultaġġ għoli jintuża f'ambjent estremament kiesaħ?
Iva, ħiters bi pressjoni għolja huma ddisinjati biex joperaw b'mod effettiv anke f'ambjenti estremament kesħin.Huma mgħammra b'kontrolli u sistemi avvanzati li jiżguraw tisħin effiċjenti anke f'temperaturi baxxi.Ta 'min jinnota, madankollu, li l-firxa u l-effiċjenza tal-heater jistgħu jvarjaw skont it-temperatura ambjentali u l-applikazzjoni speċifika tal-vettura.
8. X'tip ta 'manutenzjoni jeħtieġ il-heater ta' Vultaġġ għoli?
Ħiters bi pressjoni għolja ġeneralment jeħtieġu manutenzjoni minima.Madankollu, spezzjonijiet u tiswijiet regolari kif rakkomandat mill-manifattur tal-vettura huma essenzjali biex jiżguraw prestazzjoni ottimali.Huwa importanti li ssegwi l-iskeda tal-manutenzjoni u l-linji gwida pprovduti mill-manifattur tal-vettura jew iċ-ċentru tas-servizz awtorizzat.
9. Vettura eżistenti tista 'tiġi retrofitted b'heater ta' Vultaġġ għoli?
Ir-retrofitting ta' ħiters ta' vultaġġ għoli f'vetturi eżistenti jista' jkun ta' sfida u jista' ma jkunx fattibbli minħabba l-infrastruttura elettrika kumplessa meħtieġa biex tappoġġja l-operat tagħhom.Dawn il-ħiters huma ġeneralment iddisinjati biex jiġu installati waqt il-manifattura tal-vettura.Ir-retrofits għandhom isiru minn professjonisti mħarrġa b'għarfien espert fis-sistemi elettriċi, wara l-linji gwida u r-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur.
10. Il-ħiters ta 'Vultaġġ għoli huma aktar għaljin minn sistemi ta' tisħin tradizzjonali?
L-ispiża inizjali ta 'heater ta' pressjoni għolja tista 'tkun ogħla meta mqabbla ma' sistema ta 'tisħin konvenzjonali f'vettura b'magna ta' kombustjoni interna.Madankollu, il-benefiċċji fit-tul tagħhom, bħal tnaqqis fil-konsum tal-fjuwil f'vetturi ibridi u elettriċi, jistgħu jikkumpensaw għall-investiment inizjali.Il-kost-effettività ta 'heater ta' pressjoni għolja tiddependi wkoll fuq fatturi bħall-użu tal-vettura, il-klima, u l-prezzijiet tal-enerġija f'reġjun jew pajjiż partikolari.
