Merħba għal Hebei Nanfeng!

Prinċipju ta' ħidma tal-heater PTC tal-vettura elettrika (Ev PTC Heater)

Il-qalba ta'Ħiter PTC tal-EvJiddependi fuq il-karatteristiċi materjali tat-termistor b'koeffiċjent tat-temperatura pożittiv PTC, flimkien mas-sistema tal-provvista tal-enerġija ta' vultaġġ għoli u ċ-ċirkwit tal-ġestjoni termali tal-vetturi elettriċi biex jinkiseb tisħin. Essenzjalment, l-enerġija elettrika tiġi kkonvertita direttament f'enerġija tas-sħana, u mbagħad trasferita lejn il-kabina jew il-batterija permezz tal-mezz (likwidu li jkessaħ/arja). Għandu karatteristiċi awto-limitanti u awto-regolatorji matul il-proċess kollu, mingħajr il-ħtieġa għal apparati kumplessi addizzjonali ta' kontroll tat-temperatura, u dan jagħmilha soluzzjoni ta' tisħin effiċjenti u sikura għal vetturi tal-enerġija ġodda.
Il-proċess ġenerali huwa maqsum f'żewġ saffi: il-prinċipji ewlenin tal-materjal u l-fluss tax-xogħol attwali għall-użu fil-karozzi. Dan tal-aħħar jista' jvarja xi ftit skont ix-xenarju tal-applikazzjoni (tisħin tal-kabina/tisħin tal-batterija). Il-mainstream għall-użu fil-karozzi huwaĦiters PTC imkessħin bil-likwidu(skambju tas-sħana tal-likwidu li jkessaħ), filwaqt li ammont żgħir ta' tisħin tal-kabina juża ħiters PTC imsaħħna bl-arja (skambju dirett tas-sħana bl-arja). Dawn li ġejjin huma spjegati rispettivament:
1. Qalba bażika: Prinċipju tat-tisħin u tat-temperatura li tillimita lilha nnifisha tat-termistor PTC
L-element tat-tisħin ewlieni ta'Ħiter tal-PTChija folja taċ-ċeramika PTC (ċeramika semikonduttur ibbażata fuq titanat tal-barju ddoppjata b'elementi rari tad-dinja traċċa), li hija l-għerq tal-karatteristiċi kollha tagħha:
Tisħin: Ċipep taċ-ċeramika PTC jiffurmaw mogħdijiet konduttivi b'qmuħ konduttivi interni b'vultaġġ nominali (vultaġġ għoli DC għall-użu tal-karozzi, bħal 300V+/400V+), jiġġeneraw sħana Joule meta jgħaddi l-kurrent, u jiksbu konverżjoni diretta tal-enerġija elettrika għal enerġija termali b'effiċjenza għolja ta' tisħin (qrib il-100%, mingħajr telf ta' konverżjoni tal-enerġija);
Temperatura li tillimita lilha nnifisha (karatteristika ewlenija): Meta t-temperatura taċ-ċipep taċ-ċeramika PTC ma tilħaqx it-temperatura Curie (temperatura kritika tal-materjali, ġeneralment 120-180 ℃ għall-użu fil-karozzi), il-valur tar-reżistenza huwa żgħir ħafna, u jseħħ kurrent għoli kontinwu u tisħin ta' qawwa għolja, li jikkawża li t-temperatura tiżdied malajr;
Ladarba t-temperatura taqbeż it-temperatura ta' Curie, il-mogħdija konduttiva interna tinkiser malajr, u r-reżistenza tiżdied b'mod esponenzjali (sa 10³~10⁶ darbiet ir-reżistenza f'temperatura tal-kamra). Skont il-liġi ta' Ohm (P=U²/R), taħt vultaġġ kostanti, il-qawwa tat-tisħin tonqos sew, u r-rata tat-tisħin tkun inqas mir-rata ta' dissipazzjoni tas-sħana. It-temperatura tistabbilizza ruħha b'mod naturali qrib it-temperatura ta' Curie u ma tkomplix tiżdied, u tevita ħruq niexef u sħana żejda mill-għerq;
Awto-rkupru: Meta t-temperatura tinżel taħt it-temperatura ta' Curie minħabba d-dissipazzjoni tas-sħana (bħal likwidu li jkessaħ/fluss tal-arja), ir-reżistenza tirkupra malajr għal stat ta' reżistenza baxxa, terġa' tibda tisħin b'qawwa għolja, u tikseb awtoregolazzjoni dinamika tal-qawwa tat-temperatura.
2. Soluzzjoni mainstream għall-użu fil-karozzi: Proċess ta' ħidma ta' heater PTC imkessaħ bil-likwidu (universali għat-tisħin tal-kabina/batterija)
Aktar minn 90% tal-vetturi elettriċi jużaw ħiters PTC imkessħin bil-likwidu bi pressjoni għolja (struttura kompatta, skambju tas-sħana uniformi, adattati għaċ-ċirkwit tal-arja sħuna tal-kabina u ċ-ċirkwit tal-kontroll tat-temperatura tal-batterija), integrati fiċ-ċirkwit taċ-ċirkolazzjoni tal-likwidu li jkessaħ tal-vetturi tal-enerġija ġodda. It-tisħin tal-kabina u l-batterija jinkiseb biss billi jinqaleb bejn ċirkwiti differenti tal-istess sistema ta' tisħin PTC. Il-proċess ewlieni huwa l-istess, maqsum f'erba' passi:
Bidu tal-provvista tal-enerġija: Il-VCU (Unità ta' Kontroll tal-Vettura) tal-vettura tibgħat sinjal tal-bidu lill-heater PTC ibbażat fuq il-kmand tal-arja kondizzjonata tal-kabina/sinjal tas-senser tat-temperatura tal-batterija (jekk il-batterija teħtieġ li tissaħħan taħt il-5 ℃), u fl-istess ħin tikkonnettja ċ-ċirkwit tal-provvista tal-enerġija tal-batterija ta' vultaġġ għoli tal-vettura. L-enerġija DC ta' vultaġġ għoli tiddaħħal fl-element tat-tisħin PTC;
Konverżjoni tal-elettriku għal sħana: Il-pjanċi taċ-ċeramika PTC jiġġeneraw malajr is-sħana taħt kurrent ta' vultaġġ għoli, u jilħqu t-temperatura operattiva fi ftit sekondi, u s-sħana tiġi trasferita lejn il-kamra tad-dissipazzjoni tas-sħana/tubu tal-iskambju tas-sħana tal-heater PTC;
Skambju tas-Sħana tal-Likwidu li Jkessaħ: Il-pompa elettronika tal-ilma tas-sistema ta' ġestjoni termali tal-vettura ssuq il-likwidu li jkessaħ biex jiċċirkola fit-tubi tal-iskambju tas-sħana tal-ħiter PTC. Wara li jassorbi s-sħana mill-element tat-tisħin PTC, il-likwidu li jkessaħ isir likwidu li jkessaħ b'temperatura għolja (ġeneralment 40-60 ℃, aġġustat skont id-domanda);
Trasferiment tas-sħana
Tisħin tal-kabina: Il-likwidu li jkessaħ b'temperatura għolja jiċċirkola fil-qalba tal-arja sħuna ġewwa l-karozza, u l-blower tal-arja kondizzjonata tal-vettura jimbotta arja kiesħa minn ġol-qalba tal-arja sħuna. L-arja kiesħa tassorbi s-sħana tal-likwidu li jkessaħ u ssir arja sħuna, li mbagħad tintbagħat fil-karozza mill-ħruġ tal-arja biex jinkiseb tisħin tal-kabina;
Tisħin tal-batterija: Il-likwidu li jkessaħ f'temperatura għolja jiċċirkola direttament fiċ-ċirkwit tal-pjanċa/skambju tas-sħana mkessaħ bl-ilma tal-pakkett tal-batterija tal-enerġija, u jsaħħan b'mod uniformi l-modulu tal-batterija permezz tal-konduttività tas-sħana, u b'hekk jgħolli t-temperatura tal-batterija għal firxa xierqa ta' ċċarġjar u skarikar (ġeneralment 10-35 ℃), u jsolvi l-problemi ta' degradazzjoni tar-reżistenza f'temperatura baxxa u ċċarġjar u skarikar limitati.
Żieda: Wara li l-likwidu li jkessaħ jikkompleta l-iskambju tas-sħana, it-temperatura tonqos u mbagħad terġa' lura lejn il-heater tal-PTC permezz tal-pipeline biex tassorbi s-sħana mill-ġdid, u b'hekk tifforma ċiklu magħluq u tissaħħan kontinwament; Meta l-kabina/batterija tilħaq it-temperatura fil-mira, il-VCU taqta' l-provvista tal-enerġija ta' vultaġġ għoli tal-PTC u twaqqaf it-tisħin.
3. Soluzzjoni fuq skala żgħira: Fluss tax-xogħol ta' heater PTC imsaħħan bir-riħ (użat biss għal tisħin parzjali tal-kabina)
It-tisħin tal-kabina ta' xi vetturi mikroelettriċi u mudelli low-end se juża ħiters PTC imkessħin bl-arja (mingħajr skambju tas-sħana tal-likwidu li jkessaħ, li jsaħħnu l-arja direttament), bi struttura aktar sempliċi u proċess ewlieni ta':
Element ta' tisħin taċ-ċeramika PTC b'input ta' vultaġġ għoli jiġġenera direttament enerġija termali;
Il-blower tal-arja kondizzjonata jonfoħ arja kiesħa fuq il-wiċċ tal-element tat-tisħin PTC, u l-arja kiesħa tiskambja s-sħana direttament mal-pjanċa taċ-ċeramika PTC f'temperatura għolja, u ssir arja sħuna;
L-arja sħuna tintbagħat direttament fil-kabina permezz tal-ħruġ tal-arja biex jinkiseb tisħin rapidu.
Żvantaġġi: Trasferiment irregolari tas-sħana, suġġett għal arja sħuna lokali, u element ta' tisħin PTC f'kuntatt dirett mal-arja, li jeħtieġ reżistenza ogħla għat-trab u l-ilma. Għalhekk, jintuża biss għal mudelli ta' karozzi żgħar bi prezz baxx, u tkessiħ likwidu jintuża għal vetturi ta' enerġija ġdida ta' livell medju sa għoli.

heater elettriku tal-likwidu li jkessaħ 21


Ħin tal-posta: 30 ta' Jannar 2026