Kompressur tal-Arja Kondizzjonata tal-Karozzi tal-Linja Elettrika
Deskrizzjoni tal-Prodott
Il-kompressur elettriku tal-arja kondizzjonatahuwa l-komponent ewlieni tas-sistema tal-arja kondizzjonata ta' vettura elettrika. Il-prinċipju tax-xogħol tiegħu jinvolvi l-użu ta' mutur elettriku biex jikkompressa refriġerant gassuż b'temperatura baxxa u pressjoni baxxa f'gass b'temperatura għolja u pressjoni għolja, u b'hekk imexxi r-refriġerant minn ġo sistema magħluqa biex jikseb tkessiħ (jew tisħin) ġewwa l-vettura.
Il-fluss tax-xogħol ewlieni tiegħu jsegwi ċiklu ta' refriġerazzjoni ta' "kompressjoni-kondensazzjoni-espansjoni-evaporazzjoni":
1. Kompressjoni: Il-mutur elettriku jsuq ir-rotor (bħal pjanċa tal-iscroll jew pistun) ġewwa l-kompressur biex jikkompressa l-gass refriġerant b'temperatura baxxa u pressjoni baxxa miġbud mill-evaporatur, u b'hekk iżid b'mod sinifikanti t-temperatura u l-pressjoni tiegħu, u jittrasformah f'refriġerant gassuż b'temperatura għolja u pressjoni għolja.
2. Kondensazzjoni: Ir-refriġerant gassuż f'temperatura għolja u pressjoni għolja jiġi ttrasportat lejn il-kondensatur barra l-vettura. Hawnhekk, ir-refriġerant jirrilaxxa s-sħana fl-arja ta' barra, u jkessaħ u jinħall f'likwidu bi pressjoni għolja.
3. Espansjoni: Ir-refriġerant likwidu bi pressjoni għolja jiċċirkola minn ġo valv ta' espansjoni (jew valv tat-throttle), fejn il-pressjoni u t-temperatura tiegħu jonqsu sew, u jsir likwidu bħal ċpar b'temperatura baxxa u pressjoni baxxa.
4. Evaporazzjoni: Refriġerant likwidu b'temperatura baxxa u pressjoni baxxa jidħol fl-evaporatur ġewwa l-vettura, jassorbi s-sħana mill-arja li tgħaddi minnu, u jevapora f'gass b'temperatura baxxa u pressjoni baxxa. Dan il-proċess ibaxxi t-temperatura tal-arja ġewwa l-vettura, u jikseb effett ta' tkessiħ.
5. Ċirkolazzjoni: Ir-refriġerant gassuż evaporat f'temperatura baxxa u pressjoni baxxa jinġibed lura fil-kompressur, u b'hekk jibda ċiklu ġdid.
Parametru tal-Prodott
| Speċifikazzjoni | NFDM14 | NFDM18 | NFDM24 | NFDM27 |
| Spostament | 14cc | 18cc | 24cc | 27cc |
| Kontrollur/Mutur | Integrat | |||
| Firxa tal-veloċità | 2000rpm ~ 6000rpm | 1000rpm ~ 6000rpm | ||
| Kapaċità massima tat-tkessiħ / Qawwa tad-dħul | 2370W (6000rpm)/1080W | 3000W (6000rpm)/1370W | 4070W (6000rpm)/1850W | 4780W (6000rpm)/2170W |
| Qawwa massima tad-dħul | 1900W | 2300W | 3000W | 3500W |
| Vultaġġ tal-provvista tal-enerġija | DC10V ~ DC420V | DC20V ~ DC32V | DC35V ~ DC750V | |
| Proporzjon tal-effiċjenza enerġetika (COP) (W/W) | 2.2@Pd/Ps=1.5/0.3MPa SH/SC=10/5℃ | |||
| Rekwiżiti li ma jgħaddix ilma minnhom u li ma jgħaddix trab | IP67 | |||
| Temperatura operattiva kontinwa | -20℃ ~ +85℃ | |||
| Temperatura tal-ħażna | -40℃ ~ +120℃ | |||
| Refriġerant | R134a/R1234yf | |||
| Żejt refriġerant / Kwantità ta' injezzjoni | POE68/100cc | POE68/120cc | ||
| Piż tal-kompressur | 5.4 kg (inkluż żejt refriġerant) | 5.5kg (inkluż żejt refriġerant) | 5.8kg (inkluż żejt refriġerant) | 6.0kg (inkluż żejt refriġerant) |
Karatteristiċi tal-Prodott
Firxa wiesgħa ta' vultaġġ operattiv
jista' jintuża fil-kompressur tal-arja kondizzjonata tal-biċċa l-kbira tal-vetturi tal-enerġija ġodda fis-suq
Valur għall-klijenti
Stabbli, komdu, indipendenti mill-magna u l-powertrain Adattat għall-vetturi elettriċi kollha, vetturi elettriċi ibridi u HEV plug-in
Ipprovdi refriġerazzjoni, tisħin, batterija u tkessiħ tal-kontrollur elettroniku tal-qawwa għall-kumdità tal-vettura
Aktar ma jkun għoli, aktar ittejjeb l-applikabbiltà tal-kapaċità tal-batterija u l-prestazzjoni tal-iffrankar tal-enerġija u tat-tnaqqis tal-emissjonijiet
Affidabbiltà għolja u kompatibilità ma' refriġeranti fakultattivi (R134a, R410A, r1234yf) Mira ħafifa għall-vettura Konfigurazzjoni flessibbli tal-installazzjoni
Profil tal-Kumpanija







