Ħiter tal-ilma PTC ta' 10KW HVCH 350V bil-CAN
Deskrizzjoni tal-Prodott
Parametri tal-kontroll elettriku:
Vultaġġ tax-xogħol fuq in-naħa ta' vultaġġ baxx: 9 ~ 16V DC
Vultaġġ tax-xogħol fuq in-naħa ta' vultaġġ għoli: 200 ~ 500VDC
Qawwa tal-ħruġ tal-kontrollur: 10kw (vultaġġ 350 VDC, temperatura tal-ilma 0 ℃, rata tal-fluss 10L/min)
Temperatura tal-ambjent tax-xogħol tal-kontrollur: -40 ℃ ~ 125 ℃
Metodu ta' komunikazzjoni: Komunikazzjoni bil-bus CAN, rata ta' komunikazzjoni ta' 500K bps
Hekk kif il-vetturi elettriċi (EVs) ikomplu jiksbu popolarità, it-teknoloġija tagħhom għaddiet minn żviluppi kbar b'enfasi fuq it-titjib tal-effiċjenza u l-prestazzjoni. Wieħed mill-avvanzi importanti huwa l-implimentazzjoni ta' heaters tal-likwidu li jkessaħ għall-vetturi elettriċi, iddisinjati apposta għal sistemi ta' vultaġġ għoli. F'dan il-blog, nagħtu ħarsa fil-fond lejn id-dinja tal-heaters tal-likwidu li jkessaħ għall-vetturi elettriċi u nenfasizzaw il-benefiċċji ewlenin tagħhom fl-ottimizzazzjoni tal-prestazzjoni tal-vetturi elettriċi.
Tgħallem dwarĦiters tal-likwidu li jkessaħ tal-vetturi elettriċi:
Il-heater tal-likwidu li jkessaħ tal-vettura elettrika huwa parti integrali mis-sistema ta' vultaġġ għoli tal-vettura elettrika. Dawn is-sistemi ta' tisħin innovattivi jużaw il-likwidu li jkessaħ tal-vettura biex jirregolaw it-temperatura, u jiżguraw it-tħaddim ottimali ta' diversi komponenti ewlenin, speċjalment il-pakkett tal-batterija. Il-heaters tal-likwidu li jkessaħ tal-vetturi elettriċi u l-heaters tal-likwidu li jkessaħ bi pressjoni għolja jaħdmu f'armonija biex iżommu temperaturi ottimali u jipproteġu l-prestazzjoni ġenerali tal-vettura elettrika tiegħek.
Vantaġġi tal-Heaters tal-Likwidu li Jkessaħ il-Vetturi Elettriċi:
1. Protezzjoni tal-ħajja tal-batterija:
Kontroll xieraq tat-temperatura huwa kritiku biex tiġi massimizzata l-ħajja tal-pakketti tal-batteriji tal-vetturi elettriċi. Il-ħiters tal-likwidu li jkessaħ il-vetturi elettriċi għandhom rwol vitali biex dan iseħħ. Billi jżommu temperatura operattiva ideali, dawn jgħinu biex jestendu l-ħajja tal-batterija, u jiżguraw l-effiċjenza fit-tul u l-prestazzjoni ġenerali tagħha.
2. Ipprepara għal temp kiesaħ:
Waħda mill-isfidi ewlenin li jiffaċċjaw is-sidien tal-vetturi elettriċi fi klimi kesħin hija d-degradazzjoni tal-prestazzjoni tal-batterija f'temperaturi estremament baxxi. Il-ħiters tal-likwidu li jkessaħ tal-EV itaffu din il-problema billi jsaħħnu minn qabel il-pakkett tal-batterija qabel ma jibdew il-vettura. Dan it-tisħin jimminimizza l-impatt tat-temp kiesaħ fuq il-firxa ġenerali tal-EV, u jiżgura esperjenza tas-sewqan aktar affidabbli u konsistenti.
3. Ittejjeb l-effiċjenza tal-iċċarġjar:
L-iċċarġjar effiċjenti huwa kruċjali għas-sidien tal-EV, u l-użu ta'Ħiter tal-likwidu li jkessaħ tal-EVjista' jottimizza dan l-aspett b'mod sinifikanti. Billi jsaħħan il-pakkett tal-batterija, il-ħiter jiżgura li jilħaq temperatura ottimali qabel ma jiċċarġja, u b'hekk jippermetti trasferiment tal-enerġija aktar mgħaġġel u effiċjenti. B'riżultat ta' dan, dan inaqqas il-ħin tal-iċċarġjar u jtejjeb il-konvenjenza ġenerali għas-sidien tal-EV.
4. Kontroll tat-temperatura għal prestazzjoni ottimali:
Il-ħiters tal-likwidu li jkessaħ tal-vetturi elettriċi jgħinu biex iżommu firxa ta' temperatura konsistenti u kkontrollata tas-sistema ta' vultaġġ għoli tal-vettura. Dan il-kontroll jiżgura li l-komponenti u s-sottosistemi kritiċi joperaw fil-limiti tat-temperatura meħtieġa, u fl-aħħar mill-aħħar itejbu l-prestazzjoni u l-affidabbiltà ġenerali tal-vetturi elettriċi.
5. Ottimizzazzjoni tal-ibbrejkjar riġenerattiv:
L-ibbrejkjar riġenerattiv huwa l-funzjoni tal-vetturi elettriċi li jikkonvertu l-enerġija kinetika f'enerġija elettrika waqt id-deċelerazzjoni. Il-ħiters tal-likwidu li jkessaħ tal-vetturi elettriċi għandhom rwol vitali fl-ottimizzazzjoni tal-effiċjenza tal-ibbrejkjar riġenerattiv billi jiżguraw li l-pakkett tal-batterija jopera f'medda ta' temperatura ottimali. Din il-karatteristika ttejjeb l-irkupru tal-enerġija waqt id-deċelerazzjoni, u tgħin biex tiżdied il-firxa ġenerali u tittejjeb l-effiċjenza.
bħala konklużjoni:
Il-ħiters tal-likwidu li jkessaħ għall-vetturi elettriċi saru parti essenzjali mill-ottimizzazzjoni tal-prestazzjoni tas-sistemi ta' vultaġġ għoli fil-vetturi elettriċi. Mill-estensjoni tal-ħajja tal-batterija sat-titjib tal-prestazzjoni fit-temp kiesaħ u t-titjib tal-effiċjenza tal-iċċarġjar, dawn il-ħiters joffru lis-sidien tal-EV bosta vantaġġi. Hekk kif id-domanda għall-EVs tkompli tikber, l-iżvilupp u l-integrazzjoni ta' ħiters avvanzati tal-likwidu li jkessaħ għall-EVs bla dubju se jkollhom rwol ewlieni fit-tiswir tal-futur tal-EVs.
Parametru tal-Prodott
| Oġġett | Parametru | Unità |
| qawwa | 10 KW (350VDC, 10L/min, 0℃) | KW |
| pressjoni għolja | 200~500 | VDC |
| pressjoni baxxa | 9~16 | VDC |
| xokk elettriku | < 40 | A |
| Metodu ta' tisħin | Termistor tal-koeffiċjent tat-temperatura pożittiv PTC | \ |
| metodu ta' kontroll | JISTA' | \ |
| Saħħa elettrika | 2700VDC, l-ebda fenomenu ta' tqassim ta' skarika | \ |
| Reżistenza għall-insulazzjoni | 1000VDC, >100MΩ | \ |
| Livell tal-IP | IP6K9K u IP67 | \ |
| temperatura tal-ħażna | -40~125 | ℃ |
| Uża t-temperatura | -40~125 | ℃ |
| temperatura tal-likwidu li jkessaħ | -40~90 | ℃ |
| Likwidu li jkessaħ | 50 (ilma) + 50 (etilen glikol) | % |
| piż | ≤2.8 | kg |
| EMC | IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25 |
|
| Kamra tal-ilma mitbuqa | ≤ 1.8 (20℃, 250KPa) | mL/min |
| żona ta' kontroll li ma tgħaddix arja minnha | ≤ 1 (20℃, -30KPa) | mL/min |
Vantaġġi
Il-karatteristiċi ewlenin tal-prestazzjoni huma kif ġej:
B'struttura kompatta u densità għolja ta' qawwa, tista' tadatta b'mod flessibbli għall-ispazju ta' installazzjoni tal-vettura kollha.
L-użu ta' qoxra tal-plastik jista' jirrealizza l-iżolament termali bejn il-qoxra u l-qafas, sabiex inaqqas id-dissipazzjoni tas-sħana u jtejjeb l-effiċjenza.
Disinn ta' siġillar żejjed jista' jtejjeb l-affidabbiltà tas-sistema.
Applikazzjoni
Ippakkjar u Kunsinna
Mistoqsijiet Frekwenti
1. X'inhu heater tal-likwidu li jkessaħ il-vettura elettrika?
Heater tal-likwidu li jkessaħ għall-vetturi elettriċi huwa apparat installat f'vettura elettrika biex jipprovdi sħana lis-sistema tal-likwidu li jkessaħ. Dan jgħin biex iżomm it-temperatura ottima għall-batteriji tal-vetturi u komponenti elettriċi oħra, u jiżgura l-prestazzjoni effiċjenti tagħhom.
2. Kif jaħdem heater tal-likwidu li jkessaħ il-vettura elettrika?
Il-ħiters tal-likwidu li jkessaħ għall-vetturi elettriċi jaħdmu billi jiġbdu l-enerġija mill-pakkett tal-batteriji tal-vettura biex isaħħnu l-likwidu li jkessaħ li jiċċirkola fid-diversi komponenti tal-vettura. Dan il-likwidu li jkessaħ imsaħħan jgħin biex iżomm il-batteriji, il-muturi elettriċi, u sistemi elettriċi vitali oħra fit-temperatura mixtieqa.
3. Għaliex għandek bżonn heater tal-likwidu li jkessaħ il-vettura elettrika?
Il-ħiters tal-likwidu li jkessaħ għall-vetturi elettriċi huma meħtieġa biex jiżguraw prestazzjoni ottimali u lonġevità tal-batteriji tal-vetturi elettriċi u komponenti elettriċi oħra. Dan jgħin biex tinżamm il-firxa ideali tat-temperatura operattiva għal dawn il-komponenti, speċjalment f'kundizzjonijiet ta' temp kiesaħ. Billi jsaħħnu minn qabel il-likwidu li jkessaħ, il-ħiters tal-likwidu li jkessaħ għall-vetturi elettriċi jimmassimizzaw il-firxa tas-sewqan tagħhom mingħajr il-ħtieġa għal enerġija addizzjonali għat-tisħin mill-batterija.
4. X'inhu heater ta' likwidu li jkessaħ bi pressjoni għolja?
Heater tal-likwidu li jkessaħ b'vultaġġ għoli huwa tip speċjali ta' heater tal-likwidu li jkessaħ għal vetturi elettriċi ddisinjat għal vetturi elettriċi li jaħdmu b'sistemi ta' batteriji b'vultaġġ għoli. Juża sors ta' enerġija ta' vultaġġ għoli biex jipprovdi sħana lis-sistema tal-likwidu li jkessaħ, u b'hekk jiżgura prestazzjoni effiċjenti tas-sistema elettrika tal-vettura, anke f'kundizzjonijiet estremi tat-temp.
5. Kif huwa differenti l-heater tal-likwidu li jkessaħ bi pressjoni għolja mill-heaters ordinarji tal-likwidu li jkessaħ tal-vetturi elettriċi?
Id-differenza bejn il-ħiters tal-likwidu li jkessaħ bi pressjoni għolja u l-ħiters tal-likwidu li jkessaħ konvenzjonali tal-EV hija l-input elettriku. Il-ħiters tal-likwidu li jkessaħ konvenzjonali tal-EV joperaw bi pressjoni baxxa, filwaqt li l-ħiters tal-likwidu li jkessaħ bi pressjoni għolja huma ddisinjati biex jaħdmu mas-sistema tal-pakkett tal-batteriji ta' vultaġġ għoli tal-EV. Dan il-ħiter dedikat jissodisfa r-rekwiżiti ogħla ta' enerġija tas-sistemi ta' vultaġġ għoli u huwa ottimizzat għad-domandi elettriċi ta' dan it-tip ta' vettura.








