NF 8KW Heater tat-tkessiħ ta 'vultaġġ għoli 350V/600V HV Heater tal-likwidu li jkessaħ DC12V PTC Heater tal-likwidu li jkessaħ
Deskrizzjoni
Adozzjoni ta 'vultaġġ għoliĦiters tal-likwidu li jkessaħ PTCbħal heater tal-likwidu li jkessaħ 8KW HV u heater tal-likwidu li jkessaħ 8KW PTC f'vetturi elettriċi ġġib bosta vantaġġi.Mit-titjib tas-sistemi tat-tisħin u t-titjib tal-ġestjoni termali għat-tnaqqis tal-ħin tal-iċċarġjar u l-estensjoni tal-ħajja tal-batterija, dawn il-ħiters għandhom rwol vitali fit-titjib tal-prestazzjoni tal-vetturi elettriċi.Hekk kif l-industrija tal-vetturi elettriċi tkompli tevolvi, dawn il-vetturi għandhom jiġu ottimizzati aktar b'teknoloġiji avvanzati biex jipprovdu esperjenza ta 'sewqan mingħajr paragun lid-dilettanti tal-vetturi elettriċi madwar id-dinja.
F'dawn l-aħħar snin, l-industrija tal-karozzi rat bidla sinifikanti lejn l-elettrifikazzjoni.Il-produtturi tal-karozzi ilhom jinvestu ħafna f'vetturi elettriċi (EVs) biex inaqqsu l-emissjonijiet u d-dipendenza fuq il-fjuwils fossili hekk kif il-gvernijiet u l-aġenziji ambjentali jsostnu trasport nadif.Madankollu, it-tranżizzjoni għall-EVs tiġi bis-sett ta’ sfidi tagħha stess, li waħda minnhom hija li żżomm temperatura komda tal-kabina f’kundizzjonijiet ta’ temp kiesaħ.Dan huwa fejn tidħol l-innovazzjoni ta 'ħiters li jaħdmu bil-batterija ta' vultaġġ għoli.
Il-ħtieġa għal tisħin effiċjenti fil-vetturi elettriċi:
Vetturi tradizzjonali tal-magni tal-kombustjoni interna (ICE) jiddependu fuq is-sħana żejda ġġenerata mill-magna għat-tisħin.Madankollu, il-vetturi elettriċi m'għandhomx magna tal-kombustjoni interna biex tiġġenera s-sħana, u li tiddependi biss fuq l-elettriku għat-tisħin se tbattal il-batterija u tnaqqas il-firxa tas-sewqan.Bħala riżultat, l-inġiniera u r-riċerkaturi ilhom jaħdmu ħafna biex jiddisinjaw sistemi ta’ tisħin effiċjenti li jimminimizzaw il-konsum tal-enerġija filwaqt li jiżguraw ambjent komdu għall-passiġġieri.
It-tlugħ ta'Ħiters elettriċi tal-batterija:
Ħiters elettriċi tal-batterija ħarġu bħala soluzzjoni waħda għall-isfidi tat-tisħin li jiffaċċjaw il-vetturi elettriċi.Dawn il-ħiters huma ddisinjati speċifikament biex jaħdmu mas-sistemi ta 'batteriji ta' vultaġġ għoli użati fil-vetturi elettriċi.Billi jużaw pakketti ta 'batteriji eżistenti, jeliminaw il-ħtieġa għal sistema ta' tisħin separata, u jnaqqsu l-kumplessità ġenerali u l-piż.
Vantaġġi ta 'Ħiters li jaħdmu bil-batterija ta 'vultaġġ għoli:
1. Effiċjenza akbar: Ħiters li jaħdmu bil-batterija ta 'vultaġġ għoli jikkonvertu b'mod effiċjenti l-enerġija elettrika fis-sħana.Jutilizzaw teknoloġija avvanzata bħal PTC (Koeffiċjent ta 'Temperatura Pożittiv) elementi ta' tisħin li jisħnu malajr u jżommu t-temperatura mixtieqa mingħajr ma jaħlu enerġija żejda.
2. Firxa ta 'sewqan estiża: Billi tuża l-pakkett tal-batterija ta' vultaġġ għoli tal-vettura, dawn il-ħiters jeliminaw il-ħtieġa għal batterija awżiljarja separata jew sistema ta 'tisħin li taħdem bil-fjuwil.Dan l-approċċ mhux biss jiffranka l-ispazju, iżda jgħin ukoll biex jippreserva l-firxa ta 'vetturi elettriċi.
3. Tisħin ekoloġiku: ħiters li jaħdmu bil-batterija ma jarmu l-ebda gassijiet serra u huma favur ħafna l-ambjent.L-użu tagħhom huwa konformi mal-għanijiet ta' żvilupp sostenibbli stabbiliti mill-gvernijiet u l-organizzazzjonijiet ambjentali.
4. Distribuzzjoni rapida tas-sħana: Il-heater bi pressjoni għolja jipprovdi distribuzzjoni rapida tas-sħana, li tippermetti lill-passiġġieri jesperjenzaw temperatura komda fi ftit minuti minn meta jinxtegħlu s-sistema.Din il-karatteristika hija speċjalment importanti fi klimi kesħin, fejn is-sħana trid tinżamm malajr.
Implikazzjonijiet u sfidi futuri:
Għalkemmħiters li jaħdmu bil-batterija ta 'vultaġġ għoliwrew riżultati promettenti, l-adozzjoni usa 'tagħhom fil-vetturi elettriċi għadha għaddejja.Jeħtieġ li jiġu indirizzati sfidi bħall-kosteffettività, l-integrazzjoni tas-sistema, u l-kompatibilità ma’ arkitetturi differenti tal-vetturi.Barra minn hekk, l-ottimizzazzjoni tat-tħaddim ta 'dawn il-ħiters f'kundizzjonijiet estremi tat-temp hija kritika għall-implimentazzjoni b'suċċess tagħhom.
fil-konklużjoni:
Hekk kif il-vetturi elettriċi jkomplu jiddominaw l-industrija tal-karozzi, it-titjib tas-sistemi tat-tisħin huwa prijorità ewlenija.L-iżvilupp ta 'heater ta' vultaġġ għoli mħaddem bil-batterija jimmarka pass importanti lejn soluzzjonijiet ta 'tisħin effiċjenti, favur l-ambjent u li jiffrankaw l-enerġija għal vetturi elettriċi.Billi jisfruttaw il-qawwa tat-teknoloġija avvanzata, il-produtturi tal-karozzi u r-riċerkaturi qed jaħdmu flimkien biex jipprovdu lill-passiġġieri esperjenza ta 'sewqan komda u sostenibbli, irrispettivament mit-temperatura ta' barra.
Parametru Tekniku
Mudell | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
Qawwa nominali (kw) | 10KW ± 10% @ 20L / min,Tin = 0 ℃ | |
Qawwa OEM (kw) | 6KW/7KW/8KW/9KW/10KW | |
Vultaġġ Rated (VDC) | 350v | 600v |
Vultaġġ tax-Xogħol | 250 ~ 450v | 450 ~ 750v |
Kontrollur vultaġġ baxx (V) | 9-16 jew 18-32 | |
Protokoll ta' komunikazzjoni | JISTGĦU | |
Metodu ta 'aġġustament tal-qawwa | Kontroll tal-Irkaptu | |
Konnettur IP ratng | IP67 | |
Tip medju | Ilma: ethylene glycol /50:50 | |
Dimensjoni ġenerali (L*W*H) | 236 * 147 * 83mm | |
Dimensjoni tal-installazzjoni | 154 (104) * 165mm | |
Dimensjoni konġunta | φ20mm | |
Mudell ta 'konnettur ta' vultaġġ għoli | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (Amphenol) | |
Mudell ta 'konnettur ta' vultaġġ baxx | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (modulu tas-sewqan adattiv Sumitomo) |
Ippakkjar & Shipping
Vantaġġ
Arja sħuna u temperatura kontrollabbli Uża PWM biex taġġusta l-IGBT tas-sewqan biex taġġusta l-qawwa b'funzjoni ta 'ħażna tas-sħana għal żmien qasir Ċiklu kollu tal-vettura, li jappoġġja l-ġestjoni termali tal-batterija u l-protezzjoni ambjentali.
Applikazzjoni
FAQ
1. X'inhu heater ta 'vultaġġ għoli tal-karozzi?
Ħiter ta 'vultaġġ għoli f'karozza hija sistema ta' tisħin avvanzata li tuża elettriku ta 'vultaġġ għoli biex tiġġenera s-sħana.Huwa komunement użat f'vetturi elettriċi jew ibridi biex jipprovdi tisħin effiċjenti u sostenibbli f'kundizzjonijiet ta 'temp kiesaħ.
2. Kif tagħmel għolivultaġġxogħol tal-heater?
Ħiters ta 'vultaġġ għoli jaħdmu billi jikkonvertu l-enerġija elettrika fis-sħana permezz ta' element ta 'tisħin jew pompa tas-sħana.L-elettriku huwa derivat mis-sistema tal-batterija ta 'vultaġġ għoli tal-vettura, u l-heater jittrasferixxi s-sħana ġġenerata lejn l-intern jew żoni speċifiċi tal-vettura biex iżomm lill-okkupanti sħun u komdu.
3. Huma għoljinvultaġġħiters aktar effiċjenti mis-sistemi tat-tisħin tradizzjonali?
Iva, ħiters ta 'vultaġġ għoli huma ġeneralment aktar effiċjenti minn sistemi ta' tisħin tradizzjonali fil-karozzi.Jużaw l-elettriku direttament u ma jiddependux fuq il-kombustjoni tal-fjuwil, għalhekk huma favur l-ambjent u effiċjenti fl-enerġija.Barra minn hekk, ħiters ta 'vultaġġ għoli jistgħu jiġu kkontrollati b'mod aktar preċiż, itejbu l-prestazzjoni tat-tisħin u jnaqqsu l-konsum tal-enerġija.
4. Tista 'vettura konvenzjonali li taħdem bil-gażolina tuża għolivultaġġheater?
Ħiters ta 'vultaġġ għoli huma primarjament iddisinjati għal vetturi elettriċi jew ibridi b'sistemi ta' batteriji ta 'vultaġġ għoli.Madankollu, xi ħiters bi pressjoni għolja jistgħu jiġu rranġati f'vetturi konvenzjonali li jaħdmu bil-gażolina.Madankollu, il-modifiki jistgħu jkunu kumplessi u għaljin, u huwa rakkomandabbli li tikkonsulta tekniku jew manifattur professjonali tal-karozzi biex tara x'inhu possibbli.
5. Huma għoljinvultaġġheaters sikuri biex jintużaw fil-karozzi?
Ħiters ta 'vultaġġ għoli huma ddisinjati u manifatturati għal standards ta' sigurtà stretti.Huma jgħaddu minn testijiet rigorużi biex jiżguraw li huma sikuri u affidabbli għall-użu f'vetturi bil-mutur.Madankollu, bħal kull teknoloġija ta 'vultaġġ għoli, l-installazzjoni, il-manutenzjoni u l-użu xierqa huma kritiċi biex tiġi żgurata s-sikurezza tal-vettura u l-okkupanti tagħha.Huwa rakkomandat li tistrieħ fuq professjonist iċċertifikat għal kwalunkwe tiswija jew modifika li tinvolvi s-sistema ta 'vultaġġ għoli tal-vettura.