Hekk kif ix-xejra lejn l-elettrifikazzjoni qed tinfirex mad-dinja kollha, il-ġestjoni termali tal-karozzi qed tgħaddi wkoll minn sensiela ġdida ta’ bidliet. Il-bidliet li ġabet magħha l-elettrifikazzjoni mhumiex biss fil-forma ta’ bidliet fis-sewqan, iżda wkoll fil-mod kif id-diversi sistemi tal-vettura evolvew maż-żmien, speċjalment is-sistema ta’ ġestjoni termali, li ħadet rwol aktar importanti milli sempliċement tikkoordina t-trasferiment tas-sħana bejn il-magna u l-vettura. Il-ġestjoni termali tal-vetturi elettriċi saret aktar importanti u aktar kumplessa. Il-vetturi elettriċi jippreżentaw ukoll sfidi ġodda f’termini tas-sikurezza tas-sistemi ta’ ġestjoni termali, peress li l-komponenti involuti fil-ġestjoni termali tal-vetturi elettriċi spiss jużaw elettriku ta’ vultaġġ għoli u jinvolvu sikurezza ta’ vultaġġ għoli.
Hekk kif it-teknoloġija elettrika avvanzat, ħarġu żewġ rotot tekniċi distinti għall-produzzjoni tas-sħana fil-vetturi elettriċi, jiġifieriheater elettriku tal-likwidu li jkessaħu pompi tas-sħana. Il-ġurija għadha ma ddeċidietx liema hija l-aħjar soluzzjoni. Iż-żewġ rotot għandhom il-vantaġġi u l-iżvantaġġi tagħhom f'termini ta' teknoloġija u applikazzjoni tas-suq. L-ewwelnett, il-pompi tas-sħana jistgħu jinqasmu f'pompi tas-sħana normali u pompi tas-sħana ġodda. Meta mqabbla mal-ħiter elettriku, il-vantaġġi tal-pompi tas-sħana ordinarji huma riflessi fil-fatt li huma aktar effiċjenti fl-enerġija mill-ħiters elettriċi fiż-żona tax-xogħol it-tajba, filwaqt li l-limitazzjonijiet tagħhom jinsabu fl-effiċjenza baxxa tat-tisħin f'temperatura baxxa, id-diffikultà li jaħdmu sew f'kundizzjonijiet ta' temp estremament kiesaħ, l-ispiża eċċessiva tagħhom u l-istruttura aktar kumplessa tagħhom. Għalkemm il-pompi tas-sħana l-ġodda evolvew fil-prestazzjoni b'mod ġenerali u jistgħu jżommu effiċjenza għolja f'temperaturi baxxi, il-kumplessità tal-istruttura tagħhom u r-restrizzjonijiet tal-ispejjeż huma saħansitra aktar sinifikanti u l-affidabbiltà tagħhom ma ġietx ittestjata mis-suq f'applikazzjonijiet ta' volum kbir. Għalkemm il-pompi tas-sħana huma aktar effiċjenti f'ċerti temperaturi u għandhom inqas impatt fuq il-firxa, ir-restrizzjonijiet tal-ispejjeż u l-istrutturi kumplessi wasslu biex it-tisħin elettriku jkun il-metodu ta' tisħin ewlieni għall-vetturi elettriċi f'dan l-istadju.
Lura meta l-vetturi elettriċi bdew jitfaċċaw għall-ewwel darba, NF Group ħatfet il-qasam importanti ta’ tkabbir tal-ġestjoni termali għall-vetturi elettriċi. Vetturi ibridi u elettriċi puri mingħajr sors ta’ tisħin intern ma jistgħux jiġġeneraw biżżejjed sħana mormija biex isaħħnu l-intern jew biex isaħħnu ċ-ċellula tal-enerġija tal-vettura bil-komponenti eżistenti biss. Għal din ir-raġuni, NF Group żviluppat sistema innovattiva ta’ tisħin elettriku,Heater tal-Likwidu li Jkessaħ b'Vultaġġ Għoli (HVCH). B'differenza mill-elementi PTC konvenzjonali, l-HVCH ma jeħtieġx l-użu ta' materjali rari tad-dinja, ma fihx ċomb, għandu żona ta' trasferiment tas-sħana akbar u jisħon b'mod aktar uniformi. Din l-unità kompatta ħafna tgħolli t-temperatura interna malajr, b'mod konsistenti u affidabbli. B'effiċjenza ta' tisħin stabbli ta' aktar minn 95%, il-heater likwidu ta' vultaġġ għolijista' jikkonverti l-enerġija elettrika f'enerġija tas-sħana kważi mingħajr telf biex isaħħan l-intern tal-vettura u jipprovdi lill-batterija tal-enerġija b'temperatura operattiva ottimali, u b'hekk inaqqas it-telf tal-enerġija elettrika tal-batterija tal-enerġija tal-vettura f'temperaturi baxxi. Qawwa għolja, effiċjenza termali għolja u affidabbiltà għolja huma t-tliet indikaturi ewlenin ta'heater elettriku ta' vultaġġ għolis, u NF Group joffru mudelli differenti ta' ħiters elettriċi għal mudelli differenti biex jimmassimizzaw il-qawwa, jibdew l-aktar malajr u jkunu indipendenti mit-temperatura ambjentali.
Ħin tal-posta: 23 ta' Mejju 2024
