Is-sistema ta 'ġestjoni termali ta' karozza hija sistema importanti biex tirregola l-ambjent tal-kabina tal-karozza u l-ambjent tax-xogħol tal-partijiet tal-karozzi, u ttejjeb l-effiċjenza tal-użu tal-enerġija permezz tat-tkessiħ, it-tisħin u l-konduzzjoni interna tas-sħana.Fi kliem sempliċi, huwa simili li n-nies għandhom bżonn jużaw garża għat-tnaqqis tad-deni meta jkollhom deni;u meta l-kesħa tkun insupportabbli, jeħtieġ li jużaw baby warmer.L-istruttura kumplessa ta 'vetturi elettriċi puri ma tistax tiġi intervenuta minn tħaddim uman, għalhekk is-"sistema immunitarja" tagħhom stess se jkollha rwol vitali.
Is-sistema ta 'ġestjoni termali ta' vetturi elettriċi puri tassisti fis-sewqan billi timmassimizza l-użu tal-enerġija tal-batterija.Billi tuża mill-ġdid bir-reqqa l-enerġija tas-sħana fil-vettura għall-arja kondizzjonata u l-batteriji ġewwa l-vettura, il-ġestjoni termali tista 'tiffranka l-enerġija tal-batterija biex testendi l-firxa tas-sewqan tal-vettura, u l-vantaġġi tagħha huma speċjalment sinifikanti f'temperaturi sħan u kesħin estremi.Is-sistema ta 'ġestjoni termali ta' vetturi elettriċi puri tinkludi prinċipalment il-komponenti ewlenin bħalsistema ta 'ġestjoni tal-batterija ta' vultaġġ għoli (BMS), pjanċa tat-tkessiħ tal-batterija, apparat li jkessaħ il-batterija,heater elettriku PTC ta 'vultaġġ għoliu sistema ta 'pompa tas-sħana skond mudelli differenti.
Pannelli tat-tkessiħ tal-batterija jistgħu jintużaw għat-tkessiħ dirett ta 'pakketti ta' batteriji ta 'vetturi elettriċi puri, li jistgħu jinqasmu fi tkessiħ dirett (tkessiħ refriġerant) u tkessiħ indirett (tkessiħ imkessaħ bl-ilma).Jista 'jiġi ddisinjat u mqabbel skont il-batterija biex jinkiseb tħaddim effiċjenti tal-batterija u ħajja estiża.L-apparat li jkessaħ il-batterija b'ċirkwit doppju b'refriġerant u likwidu li jkessaħ tal-midja doppja ġewwa l-kavità huwa adattat għat-tkessiħ ta 'pakketti ta' batteriji ta 'vetturi elettriċi puri, li jistgħu jżommu t-temperatura tal-batterija fiż-żona ta' effiċjenza għolja u jiżguraw il-ħajja ottimali tal-batterija.
Vetturi elettriċi puri m'għandhomx sors ta 'sħana, għalhekk aheater PTC ta 'vultaġġ għolibi produzzjoni standard ta '4-5kW hija meħtieġa biex tipprovdi sħana veloċi u suffiċjenti għall-intern tal-vettura.Is-sħana residwa ta 'vettura elettrika pura mhix biżżejjed biex issaħħan kompletament il-kabina, għalhekk hija meħtieġa sistema ta' pompa tas-sħana.
Tista 'tkun kurjuż għaliex l-ibridi jenfasizzaw ukoll mikro-ibridu, ir-raġuni għad-diviżjoni f'mikro-ibridi hawnhekk hija: ibridi li jużaw muturi ta' vultaġġ għoli u batteriji ta 'vultaġġ għoli huma eqreb lejn ibridi plug-in f'termini ta' termali sistema ta 'ġestjoni, sabiex l-arkitettura ta' ġestjoni termali ta 'mudelli bħal dawn se tiġi introdotta fil-plug-in hybrid hawn taħt.Il-mikro-ibridu hawn jirreferi prinċipalment għal mutur 48V u batterija 48V/12V, bħall-48V BSG (Belt Starter Generator).Il-karatteristiċi tal-arkitettura ta 'ġestjoni termali tagħha jistgħu jinġabru fil-qosor fit-tliet punti li ġejjin.
Il-mutur u l-batterija huma prinċipalment imkessħa bl-arja, iżda mkessħa bl-ilma u mkessħa biż-żejt huma wkoll disponibbli.
Jekk il-mutur u l-batterija huma mkessħa bl-arja, kważi m'hemm l-ebda problema ta 'tkessiħ tal-elettronika tal-enerġija, sakemm il-batterija ma tużax batterija ta' 12V u mbagħad tuża DC/DC bidirezzjonali ta '12V sa 48V, allura dan DC/DC jista' jeħtieġ imkessaħ bl-ilma. pajpijiet skont il-qawwa tal-bidu tal-mutur u d-disinn tal-qawwa tal-irkupru tal-brejk.It-tkessiħ tal-arja tal-batterija jista 'jiġi ddisinjat fiċ-ċirkwit tal-arja tal-pakkett tal-batterija, permezz tal-kontroll tal-mod tal-fann biex jinkiseb tkessiħ tal-arja sfurzata, dan iżid kompitu ta' disinn, jiġifieri, id-disinn tal-kanal tal-arja u l-għażla tal-fann, jekk trid tuża simulazzjoni biex tanalizza l-effett tat-tkessiħ tal-kliem li jkessaħ l-arja sfurzata tal-batterija tkun aktar diffiċli minn batteriji mkessħa bil-likwidu, minħabba li t-trasferiment tas-sħana tal-fluss tal-gass milli l-iżball ta 'simulazzjoni tat-trasferiment tas-sħana tal-fluss tal-likwidu huwa akbar.Jekk imkessaħ bl-ilma u mkessaħ biż-żejt, iċ-ċirkwit ta 'ġestjoni termali huwa aktar simili għal dak ta' vettura elettrika pura, ħlief li l-ġenerazzjoni tas-sħana hija iżgħar.U minħabba li l-mutur mikro-ibridu ma jaħdimx bi frekwenza għolja, ġeneralment m'hemm l-ebda output kontinwu ta 'torque għoli li jikkawża ġenerazzjoni rapida tas-sħana.Hemm eċċezzjoni waħda, f'dawn l-aħħar snin hemm ukoll involuti f'mutur ta 'qawwa għolja ta' 48V, bejn l-ibridu ħafif u l-ibridu plug-in, l-ispiża hija inqas mill-ibridu plug-in, iżda l-kapaċità tas-sewqan hija aktar b'saħħitha mill-mikro-ibridu u ibridu ħafif, li jwassal ukoll għall-ħin tax-xogħol tal-mutur 48V u l-qawwa tal-ħruġ issir akbar, sabiex is-sistema ta 'ġestjoni termali teħtieġ li tikkoopera magħha fil-ħin biex tinħela s-sħana.
Ħin tal-post: Apr-20-2023
