Is-sistema ta' ġestjoni termali ta' karozza hija sistema importanti għar-regolazzjoni tal-ambjent tal-kabina tal-karozza u l-ambjent tax-xogħol tal-partijiet tal-karozza, u ttejjeb l-effiċjenza tal-użu tal-enerġija permezz tat-tkessiħ, it-tisħin u l-konduzzjoni interna tas-sħana. Fi kliem sempliċi, huwa bħallikieku n-nies jeħtieġu jużaw garża kontra d-deni meta jkollhom deni; u meta l-kesħa tkun insopportabbli, jeħtieġu jużaw baby warmer. L-istruttura kumplessa tal-vetturi elettriċi puri ma tistax tiġi intervjenata mill-operazzjoni umana, għalhekk is-"sistema immunitarja" tagħhom stess se jkollha rwol vitali.
Is-sistema ta' ġestjoni termali ta' vetturi elettriċi puri tgħin fis-sewqan billi timmassimizza l-użu tal-enerġija tal-batterija. Billi terġa' tuża bir-reqqa l-enerġija tas-sħana fil-vettura għall-arja kondizzjonata u l-batteriji ġewwa l-vettura, il-ġestjoni termali tista' tiffranka l-enerġija tal-batterija biex testendi l-firxa tas-sewqan tal-vettura, u l-vantaġġi tagħha huma speċjalment sinifikanti f'temperaturi estremi ta' sħana u kesħa. Is-sistema ta' ġestjoni termali ta' vetturi elettriċi puri tinkludi prinċipalment il-komponenti ewlenin bħalsistema ta' ġestjoni tal-batterija ta' vultaġġ għoli (BMS), pjanċa tat-tkessiħ tal-batterija, apparat li jkessaħ il-batterija,heater elettriku PTC ta' vultaġġ għoliu sistema ta' pompa tas-sħana skont mudelli differenti.
Il-pannelli tat-tkessiħ tal-batteriji jistgħu jintużaw għat-tkessiħ dirett ta' pakketti ta' batteriji ta' vetturi elettriċi puri, li jistgħu jinqasmu fi tkessiħ dirett (tkessiħ bir-refriġerant) u tkessiħ indirett (tkessiħ imkessaħ bl-ilma). Jista' jiġi ddisinjat u mqabbel skont il-batterija biex jinkiseb tħaddim effiċjenti tal-batterija u ħajja estiża. L-apparat li jkessaħ il-batterija b'ċirkwit doppju b'refriġerant u likwidu li jkessaħ doppju ġewwa l-kavità huwa adattat għat-tkessiħ ta' pakketti ta' batteriji ta' vetturi elettriċi puri, li jista' jżomm it-temperatura tal-batterija fiż-żona ta' effiċjenza għolja u jiżgura l-ħajja ottimali tal-batterija.
Vetturi elettriċi puri m'għandhomx sors ta' sħana, għalhekkheater PTC ta' vultaġġ għolib'output standard ta' 4-5kW huwa meħtieġ biex jipprovdi sħana malajr u suffiċjenti lill-intern tal-vettura. Is-sħana residwa ta' vettura elettrika pura mhijiex biżżejjed biex issaħħan il-kabina kompletament, għalhekk hija meħtieġa sistema ta' pompa tas-sħana.
Jista’ jkun kurjuż għaliex l-ibridi jenfasizzaw ukoll mikro-ibridu, ir-raġuni għad-diviżjoni f’mikro-ibridi hawnhekk hija: l-ibridi li jużaw muturi ta’ vultaġġ għoli u batteriji ta’ vultaġġ għoli huma eqreb tal-ibridi plug-in f’termini ta’ sistema ta’ ġestjoni termali, għalhekk l-arkitettura tal-ġestjoni termali ta’ mudelli bħal dawn se tiġi introdotta fl-ibridu plug-in hawn taħt. Il-mikro-ibridu hawnhekk jirreferi prinċipalment għal mutur ta’ 48V u batterija ta’ 48V/12V, bħall-48V BSG (Belt Starter Generator). Il-karatteristiċi tal-arkitettura tal-ġestjoni termali tiegħu jistgħu jiġu mqassra fit-tliet punti li ġejjin.
Il-mutur u l-batterija huma prinċipalment imkessħin bl-arja, iżda huma wkoll disponibbli mkessħin bl-ilma u mkessħin biż-żejt.
Jekk il-mutur u l-batterija huma mkessħin bl-arja, kważi ma jkun hemm l-ebda problema ta' tkessiħ tal-elettronika tal-qawwa, sakemm il-batterija ma tużax batterija ta' 12V u mbagħad tuża DC/DC bidirezzjonali ta' 12V sa 48V, allura dan id-DC/DC jista' jeħtieġ pajpijiet imkessħin bl-ilma skont id-disinn tal-qawwa tal-istartjar tal-mutur u l-qawwa tal-irkupru tal-brejk. It-tkessiħ bl-arja tal-batterija jista' jiġi ddisinjat fiċ-ċirkwit tal-arja tal-pakkett tal-batterija, permezz tal-kontroll tal-mod tal-fann biex jinkiseb tkessiħ bl-arja sfurzata, dan iżid kompitu tad-disinn, jiġifieri, id-disinn tal-kanal tal-arja u l-għażla tal-fann, jekk trid tuża simulazzjoni biex tanalizza l-effett tat-tkessiħ tal-batterija, it-tkessiħ bl-arja sfurzata se jkun aktar diffiċli minn batteriji mkessħin bil-likwidu, minħabba li t-trasferiment tas-sħana tal-fluss tal-gass huwa akbar mill-iżball tas-simulazzjoni tat-trasferiment tas-sħana tal-fluss tal-likwidu. Jekk imkessaħ bl-ilma u mkessaħ biż-żejt, iċ-ċirkwit tal-ġestjoni termali huwa aktar simili għal dak ta' vettura elettrika pura, ħlief li l-ġenerazzjoni tas-sħana hija iżgħar. U minħabba li l-mutur mikro-ibridu ma jaħdimx bi frekwenza għolja, ġeneralment ma jkun hemm l-ebda output kontinwu ta' torque għoli li jikkawża ġenerazzjoni rapida tas-sħana. Hemm eċċezzjoni waħda, f'dawn l-aħħar snin hemm ukoll muturi ta' qawwa għolja ta' 48V involuti, bejn l-ibridi ħfief u l-ibridi plug-in, l-ispiża hija inqas mill-ibridi plug-in, iżda l-kapaċità tas-sewqan hija aktar b'saħħitha mill-mikro-ibridi u l-ibridi ħfief, li twassal ukoll għal ħin ta' ħidma tal-mutur ta' 48V u qawwa tal-ħruġ isiru akbar, sabiex is-sistema ta' ġestjoni termali teħtieġ li tikkoopera miegħu fil-ħin biex tinħela s-sħana.
Ħin tal-posta: 20 ta' April 2023
