Is-sistema ta 'ġestjoni termali ta' vetturi elettriċi puri tassisti fis-sewqan billi timmassimizza l-użu tal-enerġija tal-batterija.Billi tuża mill-ġdid bir-reqqa l-enerġija tas-sħana fil-vettura għall-arja kondizzjonata u l-batterija ġewwa l-vettura, il-ġestjoni termali tista 'tiffranka l-enerġija tal-batterija biex testendi l-firxa tas-sewqan tal-vettura, u l-vantaġġi tagħha huma speċjalment sinifikanti f'temperaturi sħan u kesħin estremi.Is-sistema ta 'ġestjoni termali ta' vetturi elettriċi puri tinkludi prinċipalment il-komponenti ewlenin bħas-sistema ta 'ġestjoni tal-batterija ta' vultaġġ għoli (BMS), pjanċa tat-tkessiħ tal-batterija, apparat li jkessaħ il-batterija,heater elettriku PTC ta 'vultaġġ għoli,pompa tal-ilma elettrikau sistema ta 'pompa tas-sħana skond mudelli differenti.
Is-soluzzjoni tas-sistema ta 'ġestjoni termali għal vetturi elettriċi puri tkopri l-ispettru kollu tas-sistema, minn strateġiji ta' kontroll għal komponenti intelliġenti, li timmaniġġja ż-żewġ estremi tat-temperatura billi tqassam b'mod flessibbli s-sħana ġġenerata mill-komponenti tal-powertrain waqt it-tħaddim.Billi tippermetti li l-komponenti kollha joperaw f'temperaturi ottimali, is-soluzzjoni pura tas-sistema ta 'ġestjoni termali EV tnaqqas il-ħinijiet tal-iċċarġjar u testendi l-ħajja tal-batterija.
Is-sistema ta 'ġestjoni tal-batterija ta' vultaġġ għoli (BMS) hija aktar kumplessa mis-sistema ta 'ġestjoni tal-batterija ta' vetturi tal-fjuwil konvenzjonali, u hija integrata bħala komponent ewlieni fil-pakkett tal-batterija ta 'vetturi elettriċi puri.Ibbażat fuq id-dejta tas-sistema miġbura, is-sistema tittrasferixxi s-sħana miċ-ċirkwit tat-tkessiħ tal-batterija għaċ-ċirkwit tat-tkessiħ tal-vettura biex iżżomm l-aħjar temperatura tal-batterija.Is-sistema hija modulari fl-istruttura u tinkludi Battery Management Controller (BMC), Battery Supervisory Circuit (CSC) u sensor ta 'vultaġġ għoli, fost apparati oħra.
Il-pannell tat-tkessiħ tal-batterija jintuża għat-tkessiħ dirett ta 'pakketti ta' batteriji tal-vetturi elettriċi puri u jista 'jinqasam fi tkessiħ dirett (tkessiħ refriġerant) u tkessiħ indirett (tkessiħ bl-ilma).Jista 'jkun iddisinjat biex taqbel mal-batterija biex tikseb tħaddim effiċjenti tal-batterija u ħajja estiża tal-batterija.L-apparat li jkessaħ il-batterija b'ċirkwit doppju b'refriġerant u likwidu li jkessaħ tal-midja doppja ġewwa l-kavità huwa adattat għat-tkessiħ ta 'pakketti ta' batteriji ta 'vetturi elettriċi puri, li jistgħu jżommu t-temperatura tal-batterija fiż-żona ta' effiċjenza għolja u jiżguraw il-ħajja ottimali tal-batterija.
Ġestjoni Termali għal Vetturi tal-Enerġija Ġodda
Il-ġestjoni termali tinstema' bħall-koordinazzjoni tar-rekwiżiti tal-kesħa u tas-sħana fis-sistema tal-vettura, u ma tidhirx li tagħmel differenza, iżda fir-realtà hemm differenzi sinifikanti fis-sistemi ta' ġestjoni termali għal tipi differenti ta' vetturi tal-enerġija ġodda
Waħda mill-ħtiġijiet tat-tisħin: tisħin tal-kabina tal-pilota
Fix-xitwa, is-sewwieq u l-passiġġieri jeħtieġ li jkunu sħun ġewwa l-karozza, li jinvolvi l-ħtiġijiet tat-tisħin tas-sistema ta 'ġestjoni termali.HVCH)
Skont il-lokazzjoni ġeografika tal-utent, il-ħtiġijiet tat-tisħin ivarjaw.Pereżempju, is-sidien tal-karozzi f'Shenzhen jistgħu ma jkollhomx bżonn li jixegħlu t-tisħin tal-kabina s-sena kollha, filwaqt li s-sidien tal-karozzi fit-tramuntana jikkunsmaw ħafna enerġija tal-batterija fix-xitwa biex iżommu t-temperatura ġewwa l-kabina.
Eżempju sempliċi huwa li l-istess kumpanija tal-karozzi li tforni karozzi elettriċi fl-Ewropa ta’ Fuq tista’ tuża ħiters elettriċi b’qawwa nominali ta’ 5kW, filwaqt li dawk li jfornu lill-pajjiżi fir-reġjun ekwatorjali jista’ jkollhom biss 2 sa 3kW jew saħansitra l-ebda ħiters.
Minbarra l-latitudni, l-altitudni għandha wkoll ċertu impatt, iżda m'hemm l-ebda disinn speċifikament għall-altitudni biex tagħmel distinzjoni, minħabba li s-sid ma jistax jiggarantixxi li l-karozza se ssuq mill-baċin sal-plateau.
L-akbar influwenza oħra hija n-nies fil-karozza, għax kemm jekk hija karozza elettrika jew karozza tal-fjuwil, il-ħtiġijiet tan-nies ġewwa għadhom l-istess, għalhekk id-disinn tal-firxa tad-domanda tat-temperatura huwa kważi kkupjat, ġeneralment bejn 16-il grad Celsius u 30 grad Celsius, li jfisser li l-kabina mhix aktar kesħin minn 16-il grad Celsius, it-tisħin mhuwiex aktar sħun minn 30 grad Celsius, li jkopri d-domanda normali tal-bniedem għat-temperatura ambjentali.
Ħin tal-post: Apr-20-2023
