Ir-Rwol tal-HVCH f'Vetturi tal-Enerġija Ġodda

Fix-xitwa, il-firxa ta 'vetturi elettriċi ġeneralment tiċkien konsiderevolment.Dan huwa prinċipalment minħabba li l-viskożità tal-elettrolit tal-pakkett tal-batterija togħla f'temperaturi baxxi u l-prestazzjoni tal-iċċarġjar u l-ħatt tal-pakkett tal-batterija tonqos.Teoretikament, huwa pprojbit li tiċċarġja batteriji tal-litju f'-20 grad Celsius (li jistgħu jikkawżaw ħsara lill-batterija).Vetturi elettriċi jistgħu jiġu solvuti bl-installazzjoni aheater tal-parkeġġ tal-karozzibiex issaħħan minn qabel il-pakkett tal-batterija tal-vettura tal-enerġija l-ġdida sabiex ikun f'temperatura normali tax-xogħol, biex issolvi l-problema ta 'firxa mnaqqsa tal-vettura elettrika tal-enerġija ġdida fl-ambjent ta' temperatura baxxa fix-xitwa u biex tiġi evitata ħsara lill-pakkett tal-batterija minn iċċarġjar f'temperatura baxxa .Il-heater il-ġdid tal-batterija tal-vettura tal-enerġija jippermetti li l-batterija tkun fit-temperatura t-tajba biex tiżgura t-tħaddim normali tas-sistema kollha tal-vettura.Meta t-temperatura tkun baxxa wisq, il-jonji tal-litju fil-batterija ta 'vettura elettrika se jiffriżaw, u jagħmlu l-kapaċità tal-provvista tal-enerġija tal-batterija tinżel b'mod sinifikanti.