Il-karozzi elettriċi bla ma jafu saru għodda familjari għall-mobilità. Bit-tixrid mgħaġġel tal-vetturi elettriċi, l-era tal-vetturi elettriċi, li huma kemm favur l-ambjent kif ukoll konvenjenti, ġiet introdotta uffiċjalment. Madankollu, mill-karatteristiċi tal-vetturi elettriċi, fejn il-batterija tipprovdi l-enerġija kollha, it-taqbida għall-effiċjenza enerġetika għadha teżisti. Bi tweġiba, Hyundai Motor Group dawwret l-attenzjoni tagħha lejn il-"ġestjoni termali" sabiex ittejjeb l-effiċjenza tal-vetturi elettriċi. Qed nintroduċu t-teknoloġija tal-ġestjoni termali tal-vetturi elettriċi tal-NF Group li timmassimizza l-prestazzjoni u l-effiċjenza tal-vetturi elettriċi.
Teknoloġiji ta' ġestjoni termali (HVCH) meħtieġ għall-popolarizzazzjoni tal-vetturi elettriċi
Is-sħana ġġenerata inevitabbilment mill-vetturi elettriċi għandha impatt sinifikanti fuq l-effiċjenza enerġetika, skont kif jintużaw. Jekk l-effiċjenza tiżdied fil-proċess tad-dissipazzjoni u l-assorbiment tas-sħana, iż-żewġ metodi ta' użu ta' karatteristiċi ta' konvenjenza u l-iżgurar tad-distanza tas-sewqan jistgħu jinqabdu simultanjament.
Iktar ma jintużaw karatteristiċi ta' konvenjenza f'vettura elettrika, iktar tintuża l-qawwa tal-batterija u iqsar id-distanza tas-sewqan.
B'mod ġenerali, madwar 20% tal-enerġija elettrika tisparixxi fis-sħana waqt it-trażmissjoni tal-qawwa tal-vetturi elettriċi. Għalhekk, l-akbar kwistjoni għall-vetturi elettriċi hija li jimminimizzaw l-enerġija tas-sħana moħlija u jżidu l-effiċjenza tal-elettriku. Mhux dan biss, iżda mill-karatteristiċi tal-vetturi elettriċi li jipprovdu l-enerġija kollha mill-batterija, iktar ma jintużaw karatteristiċi ta' konvenjenza, bħal apparati ta' divertiment u ko-assistenza, iżgħar tkun id-distanza tas-sewqan.
Barra minn hekk, l-effiċjenza tal-batterija tonqos fix-xitwa, id-distanza tas-sewqan tonqos mis-soltu, u l-veloċità tal-iċċarġjar issir aktar bil-mod. Biex tindirizza dawn il-kwistjonijiet, NF Group qed taħdem biex tnaqqas il-konsum tal-enerġija billi tuża s-sħana mormija ġġenerata minn diversi komponenti tal-kamp tal-battalja ta’ vetturi elettriċi għal sistemi ta’ pompi tas-sħana għat-tisħin ta’ ġewwa, eċċ.
Fl-istess ħin, NF Group qed tkompli tirriċerka teknoloġiji futuri għall-ġestjoni termali li se jtejbu l-effiċjenza tal-batteriji tal-vetturi elettriċi. Fost dawn, hemm ukoll teknoloġiji li se jiġu prodotti bil-massa dalwaqt, bħas-"Sistema ta' Tisħin b'Kunċett Ġdid" jew is-"Sistema ta' Tneħħija ta' Frost tal-Ħġieġ Imsaħħan" il-ġdida biex timminimizza l-enerġija fornuta mill-batterija għat-tisħin. Barra minn hekk, NF Group qed tiżviluppa infrastruttura ta' ċċarġjar imsejħa l-"Istazzjon ta' Iċċarġjar tal-Batterija għall-Ġestjoni Termali Esterna". Qed nistudjaw ukoll "loġika ta' kontroll ta' ko-assistenza personalizzata bbażata fuq l-AI" li tista' ttejjeb il-konvenjenza tas-sewwieq u tgawdi effetti ta' ffrankar tal-enerġija meta tuża apparati ta' ko-assistenza f'vetturi elettriċi.
Stazzjon tax-xogħol estern għall-ġestjoni termali biex iżomm it-temperatura tal-batterija taħt firxa wiesgħa ta' kundizzjonijiet ta' ċċarġjar
B'mod ġenerali, il-batteriji huma magħrufa li jżommu rata u effiċjenza ottimali tal-iċċarġjar f'madwar 25˚ filwaqt li jżommu temperatura ta' C. Għalhekk, jekk it-temperatura esterna tkun għolja wisq jew baxxa wisq, dan iwassal għal tnaqqis fil-prestazzjoni tal-batterija tal-EV u tnaqqis fir-rata tal-iċċarġjar. Huwa għalhekk li ċerta ġestjoni tat-temperatura tal-batteriji tal-EV hija importanti. Fl-istess ħin, il-ġestjoni tas-sħana ġġenerata meta l-batterija tiġi ċċarġjata b'veloċità għolja teħtieġ ukoll aktar attenzjoni. Għax l-iċċarġjar tal-batterija b'aktar qawwa se jiġġenera aktar sħana.
L-istazzjon estern tal-ġestjoni termali tal-Grupp NF jipprepara ilma tat-tkessiħ sħun u kiesaħ separatament, irrispettivament mit-temperatura esterna, u jipprovdih lill-intern tal-vettura elettrika waqt l-iċċarġjar, u b'hekk joħloq ħiter PTC.Ħiter tal-likwidu li jkessaħ PTC/Ħiter tal-arja PTCmeħtieġ għas-sistema ta' ġestjoni termali.
Loġika ta' kontroll kollaborattiv personalizzata bbażata fuq l-AI ttejjeb il-kumdità u l-effiċjenza tal-utent
L-NF Group qed jgħin lis-sewwieqa ta’ vetturi elettriċi jimminimizzaw it-tħaddim tal-apparati ta’ assistenza tagħhom u qed jiżviluppa “loġika ta’ kontroll tal-assistenza personalizzata bbażata fuq l-AI” li tiffranka l-enerġija. Din hija teknoloġija fejn is-sewwieq jitgħallem is-settings ta’ ko-assistenza preferuti tas-soltu tal-vettura bl-AI u jipprovdi lis-sewwieq b’ambjent ta’ ko-assistenza ottimizzat waħdu, filwaqt li jqis diversi kundizzjonijiet bħat-temp u t-temperatura.
Loġika ta' kontroll ta' koordinazzjoni personalizzata bbażata fuq l-AI tbassar il-bżonnijiet tal-passiġġieri u l-vettura toħloq l-ambjent ottimali ta' koordinazzjoni fuq ġewwa waħedha
Il-vantaġġi tal-loġika ta' kontroll kollaborattiv personalizzat ibbażata fuq l-AI jinkludu: L-ewwelnett, huwa konvenjenti li r-rikkieb m'għandux għalfejn jopera direttament l-apparat ta' ko-assistenza. L-AI tista' tbassar l-istat ta' ko-assistenza mixtieq tar-rikkieb u timplimenta l-kontroll tal-ko-assistenza minn qabel, sabiex it-temperatura tal-kamra mixtieqa tkun tista' tinkiseb aktar malajr milli meta r-rikkieb jopera direttament l-apparat ta' ko-assistenza.
It-tieni, minħabba li l-apparat ta' ko-assistenza jitħaddem inqas ta' spiss, il-buttuni fiżiċi użati għall-kontroll tal-ko-assistenza jistgħu jiġu integrati fit-touch screen minflok ma jiġu implimentati fl-intern tal-vettura. Dawn il-bidliet huma mistennija li jikkontribwixxu għar-realizzazzjoni ta' kabini tal-pilota ultra-rqaq u spazji interni usa' fil-vetturi elettriċi tal-futur.
Fl-aħħar nett, il-konsum tal-enerġija tal-batteriji tal-vetturi elettriċi jista' jitnaqqas xi ftit. Billi jiġi minimizzat l-operat ta' assistenza reċiproka tal-passiġġieri permezz ta' loġika rilevanti, jista' jsir kontroll progressiv u ppjanat tal-bidla fl-istat termali biex jiġi massimizzat l-iffrankar tal-enerġija. L-aktar importanti, jekk il-loġika ta' kontroll personalizzata ta' għajnuna reċiproka bbażata fuq l-AI tkun marbuta mal-loġika ta' kontroll integrata tal-ġestjoni termali tal-EV, huwa mistenni li l-prestazzjoni tal-konsum tal-enerġija mbassar tista' titjieb mingħajr l-intervent tal-passiġġieri. Fi kliem ieħor, iktar ma jkun preċiż it-tbassir tal-futur, iktar l-enerġija tista' tiġi kkontrollata sistematikament, u b'hekk tittejjeb l-effiċjenza tal-batterija u jiġi minimizzat il-konsum tal-enerġija mill-perspettiva tal-ġestjoni totali tal-enerġija tal-vettura.
Ħin tal-posta: 29 ta' Marzu 2023
