1. Rekwiżiti għall-Ġestjoni Termali tal-Vetturi Elettriċi (HVCH)
Il-kompartiment tal-passiġġieri huwa l-ispazju ambjentali fejn jgħix is-sewwieq waqt li l-vettura tkun qed taħdem. Sabiex jiġi żgurat ambjent tas-sewqan komdu għas-sewwieq, il-ġestjoni termali tal-kompartiment tal-passiġġieri teħtieġ li tikkontrolla t-temperatura, l-umdità, u t-temperatura tal-provvista tal-arja tal-ambjent intern tal-vettura. Ir-rekwiżiti tal-ġestjoni termali tal-kompartiment tal-passiġġieri taħt kundizzjonijiet differenti huma murija fit-Tabella 1.
Il-kontroll tat-temperatura tal-batterija tal-enerġija huwa prerekwiżit importanti biex jiġi żgurat it-tħaddim effiċjenti u sikur tal-vetturi elettriċi. Meta t-temperatura tkun għolja wisq, dan jikkawża tnixxija ta' likwidu u kombustjoni spontanja, li taffettwa s-sigurtà tas-sewqan; meta t-temperatura tkun baxxa wisq, il-kapaċità tal-iċċarġjar u l-iskariku tal-batterija titnaqqas sa ċertu punt. Minħabba d-densità għolja tal-enerġija u l-piż ħafif tagħha, il-batteriji tal-litju saru l-batteriji tal-enerġija l-aktar użati għall-vetturi elettriċi. Ir-rekwiżiti tal-kontroll tat-temperatura tal-batteriji tal-litju u t-tagħbija tas-sħana tal-batterija taħt kundizzjonijiet differenti stmati skont il-letteratura huma murija fit-Tabella 2. Biż-żieda gradwali fid-densità tal-enerġija tal-batteriji tal-enerġija, l-espansjoni tal-firxa tat-temperatura tal-ambjent tax-xogħol, u ż-żieda fil-veloċitajiet tal-iċċarġjar mgħaġġel, l-importanza tal-kontroll tat-temperatura tal-batterija tal-enerġija fis-sistema ta' ġestjoni termali saret aktar prominenti, mhux biss biex tissodisfa kundizzjonijiet differenti tat-triq u modi differenti ta' iċċarġjar u skariku. It-tagħbija tal-kontroll tat-temperatura tinbidel taħt il-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-vettura, l-uniformità tal-kamp tat-temperatura bejn il-pakketti tal-batteriji u l-prevenzjoni u l-kontroll tar-runway termali jeħtieġ ukoll li jissodisfaw ir-rekwiżiti kollha tal-kontroll tat-temperatura taħt kundizzjonijiet ambjentali differenti bħal żoni ta' kesħa severa, sħana għolja u umdità għolja, u żoni sħan tas-sajf u żoni kesħin tax-xitwa. bżonn.
2. L-ewwel stadju tat-tisħin PTC
Fl-istadju inizjali tal-industrijalizzazzjoni tal-vetturi elettriċi, it-teknoloġija ewlenija hija bażikament ibbażata fuq is-sostituzzjoni ta' batteriji, muturi u sistemi oħra tal-enerġija. Ibbażata fuq titjib gradwali. Il-kondizzjonatur tal-arja ta' vettura elettrika pura u l-kondizzjonatur tal-arja ta' vettura tal-fjuwil it-tnejn jirrealizzaw il-funzjoni tar-refriġerazzjoni permezz taċ-ċiklu tal-kompressjoni tal-fwar. Id-differenza bejn it-tnejn hija li l-kompressur tal-kondizzjonatur tal-arja ta' vettura tal-fjuwil huwa mmexxi indirettament mill-magna permezz taċ-ċinturin, filwaqt li l-vettura elettrika pura tuża direttament il-kompressur tas-sewqan elettriku biex issuq iċ-ċiklu tar-refriġerazzjoni. Meta l-vetturi tal-fjuwil jissaħħnu fix-xitwa, is-sħana mormija tal-magna tintuża direttament biex issaħħan il-kompartiment tal-passiġġieri mingħajr sors ta' sħana addizzjonali. Madankollu, is-sħana mormija tal-mutur ta' vetturi elettriċi puri ma tistax tissodisfa l-ħtiġijiet tat-tisħin fix-xitwa. Għalhekk, it-tisħin fix-xitwa huwa problema li l-vetturi elettriċi puri jeħtieġ li jsolvu. . Heater b'koeffiċjent tat-temperatura pożittiv (koeffiċjent tat-temperatura pożittiv, PTC) huwa magħmul minn element ta' tisħin taċ-ċeramika PTC u tubu tal-aluminju (Ħiter tal-likwidu li jkessaħ PTC/Ħiter tal-arja PTC), li għandu l-vantaġġi ta' reżistenza termali żgħira u effiċjenza għolja fit-trasferiment tas-sħana, u jintuża fil-bażi tal-karozzerija tal-vetturi tal-fjuwil Għalhekk, vetturi elettriċi bikrija użaw refriġerazzjoni taċ-ċiklu tar-refriġerazzjoni bil-kompressjoni tal-fwar flimkien mat-tisħin PTC biex jiksbu ġestjoni termali tal-kompartiment tal-passiġġieri.
2.1 Applikazzjoni tat-teknoloġija tal-pompa tas-sħana fit-tieni stadju
Fl-użu attwali, il-vetturi elettriċi għandhom domanda għolja għall-konsum tal-enerġija għat-tisħin fix-xitwa. Mill-perspettiva termodinamika, is-COP tat-tisħin PTC huwa dejjem inqas minn 1, li jagħmel il-konsum tal-enerġija tat-tisħin PTC għoli u r-rata ta' utilizzazzjoni tal-enerġija hija baxxa, li tirrestrinġi serjament il-mili tal-vetturi elettriċi. It-teknoloġija tal-pompa tas-sħana tuża ċ-ċiklu tal-kompressjoni tal-fwar biex tutilizza s-sħana ta' grad baxx fl-ambjent, u s-COP teoretiku waqt it-tisħin huwa akbar minn 1. Għalhekk, l-użu ta' sistema ta' pompa tas-sħana minflok PTC jista' jżid il-firxa tal-kruċieri tal-vetturi elettriċi taħt kundizzjonijiet ta' tisħin. Bit-titjib ulterjuri tal-kapaċità u l-qawwa tal-batterija tal-enerġija, it-tagħbija termali waqt it-tħaddim tal-batterija tal-enerġija qed tiżdied ukoll gradwalment. L-istruttura tradizzjonali tat-tkessiħ bl-arja ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti tal-kontroll tat-temperatura tal-batterija tal-enerġija. Għalhekk, it-tkessiħ bil-likwidu sar il-metodu ewlieni tal-kontroll tat-temperatura tal-batterija. Barra minn hekk, peress li t-temperatura komda meħtieġa mill-ġisem tal-bniedem hija simili għat-temperatura li fiha l-batterija tal-enerġija taħdem normalment, ir-rekwiżiti tat-tkessiħ tal-kompartiment tal-passiġġieri u l-batterija tal-enerġija jistgħu jiġu ssodisfati billi jiġu konnessi skambjaturi tas-sħana b'mod parallel fis-sistema tal-pompa tas-sħana tal-kompartiment tal-passiġġieri. Is-sħana tal-batterija tal-enerġija tittieħed indirettament mill-iskambjatur tas-sħana u t-tkessiħ sekondarju, u l-grad ta' integrazzjoni tas-sistema ta' ġestjoni termali tal-vettura elettrika tjieb. Għalkemm il-grad ta' integrazzjoni tjieb, is-sistema ta' ġestjoni termali f'dan l-istadju sempliċement tintegra t-tkessiħ tal-batterija u l-kompartiment tal-passiġġieri, u s-sħana mormija tal-batterija u l-mutur ma ġietx utilizzata b'mod effettiv.
Ħin tal-posta: 04 ta' April 2023
