1.Rekwiżiti ta 'Ġestjoni Termali tal-Vettura Elettrika (HVCH)
Il-kompartiment tal-passiġġieri huwa l-ispazju ambjentali fejn jgħix is-sewwieq waqt li l-vettura tkun qed taħdem.Sabiex jiġi żgurat ambjent tas-sewqan komdu għas-sewwieq, il-ġestjoni termali tal-kompartiment tal-passiġġieri jeħtieġ li tikkontrolla t-temperatura, l-umdità u t-temperatura tal-provvista tal-arja tal-ambjent ta 'ġewwa tal-vettura.Ir-rekwiżiti tal-ġestjoni termali tal-kompartiment tal-passiġġieri taħt kundizzjonijiet differenti huma murija fit-Tabella 1.
Il-kontroll tat-temperatura tal-batterija tal-enerġija huwa prerekwiżit importanti biex jiġi żgurat it-tħaddim effiċjenti u sikur tal-vetturi elettriċi.Meta t-temperatura tkun għolja wisq, tikkawża tnixxija ta 'likwidu u kombustjoni spontanja, li se taffettwa s-sigurtà tas-sewqan;meta t-temperatura tkun baxxa wisq, il-kapaċità ta 'ċarġ u skariku tal-batterija tkun attenwata sa ċertu punt.Minħabba d-densità għolja ta 'enerġija u l-piż ħafif tagħha, il-batteriji tal-litju saru l-aktar batteriji tal-enerġija użati għall-vetturi elettriċi.Ir-rekwiżiti tal-kontroll tat-temperatura tal-batteriji tal-litju u t-tagħbija tas-sħana tal-batterija taħt kundizzjonijiet differenti stmati skont il-letteratura huma murija fit-Tabella 2. Biż-żieda gradwali fid-densità tal-enerġija tal-batteriji tal-enerġija, l-espansjoni tal-firxa tat-temperatura tal-ambjent tax-xogħol, u iż-żieda fil-veloċitajiet tal-iċċarġjar veloċi, l-importanza tal-kontroll tat-temperatura tal-batterija tal-enerġija fis-sistema ta 'ġestjoni termali saret aktar prominenti, mhux biss biex tissodisfa kundizzjonijiet tat-toroq differenti u modi differenti ta' ċċarġjar u ħatt.It-tagħbija tal-kontroll tat-temperatura tinbidel taħt il-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-vettura, l-uniformità tal-kamp tat-temperatura bejn il-pakketti tal-batteriji u l-prevenzjoni u l-kontroll tar-runaway termali jeħtieġu wkoll li jissodisfaw ir-rekwiżiti kollha tal-kontroll tat-temperatura taħt kundizzjonijiet ambjentali differenti bħal kesħa severa, għolja żoni ta 'sħana u umdità għolja, u żoni tas-sajf sħun u tax-xitwa kiesħa.bżonn.
2. L-ewwel stadju tat-tisħin PTC
Fl-istadju inizjali tal-industrijalizzazzjoni tal-vetturi elettriċi, it-teknoloġija ewlenija hija bażikament ibbażata fuq is-sostituzzjoni ta 'batteriji, muturi u sistemi ta' enerġija oħra.ibbażat fuq titjib gradwali.L-arja kondizzjonata tal-vettura elettrika pura u l-arja kondizzjonata tal-vettura tal-fjuwil it-tnejn jirrealizzaw il-funzjoni ta 'refriġerazzjoni permezz taċ-ċiklu tal-kompressjoni tal-fwar.Id-differenza bejn it-tnejn hija li l-kompressur tal-arja kondizzjonata tal-vettura tal-fjuwil hija misjuqa indirettament mill-magna permezz taċ-ċinturin, filwaqt li l-vettura elettrika pura tuża direttament il-kompressur tas-sewqan elettriku biex issuq ir-refriġerazzjoni.ċiklu.Meta l-vetturi tal-fjuwil jissaħħnu fix-xitwa, is-sħana mormija tal-magna tintuża direttament biex issaħħan il-kompartiment tal-passiġġieri mingħajr sors ta 'sħana addizzjonali.Madankollu, is-sħana mormija tal-mutur ta 'vetturi elettriċi puri ma tistax tissodisfa l-ħtiġijiet tat-tisħin tax-xitwa.Għalhekk, it-tisħin tax-xitwa huwa problema li l-vetturi elettriċi puri jeħtieġ li jsolvu..Ħiter tal-koeffiċjent tat-temperatura pożittiv (koeffiċjent tat-temperatura pożittiv, PTC) huwa magħmul minn element tat-tisħin taċ-ċeramika PTC u tubu tal-aluminju (Ħiter tal-likwidu li jkessaħ PTC/Ħiter tal-arja PTC), li għandha l-vantaġġi ta 'reżistenza termali żgħira u effiċjenza għolja fit-trasferiment tas-sħana, u tintuża fil-bażi tal-ġisem tal-vetturi tal-fjuwil Għalhekk, vetturi elettriċi bikrija użaw refriġerazzjoni taċ-ċiklu ta' refriġerazzjoni tal-kompressjoni tal-fwar flimkien ma 'tisħin PTC biex tinkiseb ġestjoni termali tal-kompartiment tal-passiġġieri.
2.1 Applikazzjoni tat-teknoloġija tal-pompa tas-sħana fit-tieni stadju
Fl-użu attwali, il-vetturi elettriċi għandhom domanda għolja għall-konsum tal-enerġija tat-tisħin fix-xitwa.Mil-lat termodinamiku, il-COP tat-tisħin PTC huwa dejjem inqas minn 1, li jagħmel il-konsum tal-enerġija tat-tisħin PTC għoli u r-rata ta 'utilizzazzjoni tal-enerġija hija baxxa, li tirrestrinġi serjament il-vetturi elettriċi.mili.It-teknoloġija tal-pompa tas-sħana tuża ċ-ċiklu tal-kompressjoni tal-fwar biex tutilizza sħana ta 'grad baxx fl-ambjent, u l-COP teoretiku waqt it-tisħin huwa akbar minn 1. Għalhekk, l-użu ta' sistema ta 'pompa tas-sħana minflok PTC jista' jżid il-firxa ta 'kruċiera ta' vetturi elettriċi taħt tisħin kundizzjonijiet.Bit-titjib ulterjuri tal-kapaċità u l-qawwa tal-batterija tal-enerġija, it-tagħbija termali waqt it-tħaddim tal-batterija tal-enerġija qed tiżdied ukoll gradwalment.L-istruttura tradizzjonali tat-tkessiħ tal-arja ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti tal-kontroll tat-temperatura tal-batterija tal-enerġija.Għalhekk, it-tkessiħ likwidu sar il-metodu ewlieni tal-kontroll tat-temperatura tal-batterija.Barra minn hekk, peress li t-temperatura komda meħtieġa mill-ġisem tal-bniedem hija simili għat-temperatura li fiha taħdem b'mod normali l-batterija tal-enerġija, ir-rekwiżiti tat-tkessiħ tal-kompartiment tal-passiġġieri u l-batterija tal-enerġija jistgħu jiġu sodisfatti billi jiġu konnessi skambjaturi tas-sħana b'mod parallel fil-pompa tas-sħana tal-kompartiment tal-passiġġieri. sistema.Is-sħana tal-batterija tal-qawwa hija indirettament meħuda mill-iskambjatur tas-sħana u t-tkessiħ sekondarju, u l-grad ta 'integrazzjoni tas-sistema ta' ġestjoni termali tal-vettura elettrika ġie mtejjeb.Għalkemm il-grad ta 'integrazzjoni ġie mtejjeb, is-sistema ta' ġestjoni termali f'dan l-istadju sempliċement tintegra biss it-tkessiħ tal-batterija u l-kompartiment tal-passiġġieri, u s-sħana mormija tal-batterija u l-mutur ma ġietx utilizzata b'mod effettiv.
Ħin tal-post: Apr-04-2023
