Hekk kif is-sehem tas-suq tal-vetturi elettriċi jkompli jiżdied, il-manifatturi tal-karozzi qed ibiddlu gradwalment il-fokus tagħhom fuq ir-Riċerka u l-Iżvilupp (R&Ż) għal batteriji tal-enerġija u kontroll intelliġenti. Minħabba l-karatteristiċi kimiċi tal-batterija tal-enerġija, it-temperatura se jkollha impatt akbar fuq il-prestazzjoni tal-iċċarġjar u l-ħatt u s-sikurezza tal-batterija tal-enerġija. Għalhekk, fl-iżvilupp ta' vetturi elettriċi, id-disinn tas-sistema ta' ġestjoni termali tal-batterija għandu prijorità ogħla. Abbażi tal-istruttura eżistenti tas-sistema ta' ġestjoni termali tal-batterija tal-vetturi elettriċi mainstream, flimkien mat-teknoloġija tas-sistema tal-pompa tas-sħana tal-valv bi tmien direzzjonijiet ta' Tesla, jiġu analizzati l-prinċipju tax-xogħol tal-batterija tal-enerġija u l-vantaġġi u l-iżvantaġġi tas-sistema ta' ġestjoni termali. Hemm problemi bħat-telf ta' enerġija tal-karozza kiesħa, firxa qasira ta' kruċieri, u qawwa ta' ċċarġjar imnaqqsa, u tiġi proposta skema ta' ottimizzazzjoni għas-sistema ta' ġestjoni termali tal-batterija tal-enerġija.
Minħabba n-nuqqas ta' sostenibbiltà tas-sorsi tradizzjonali tal-enerġija u ż-żieda fit-tniġġis ambjentali, il-gvernijiet u l-manifatturi tal-karozzi f'diversi pajjiżi aċċelleraw it-trasformazzjoni għal vetturi tal-enerġija ġodda, billi ffokaw fuq il-promozzjoni tal-iżvilupp ta' vetturi elettriċi mmexxija prinċipalment minn elettriku pur. Hekk kif is-sehem tas-suq tal-vetturi elettriċi jkompli jiżdied, il-batteriji tal-enerġija u l-kontroll intelliġenti qed isiru x-xejra tal-iżvilupp teknoloġiku tal-vetturi elettriċi. Ma nstabet l-ebda soluzzjoni aħjar. B'differenza mill-vetturi tradizzjonali tal-gażolina, il-vetturi elettriċi ma jistgħux jużaw is-sħana mormija biex isaħħnu l-kabina u l-pakkett tal-batteriji. Għalhekk, fil-vetturi elettriċi, l-attivitajiet kollha tat-tisħin jeħtieġ li jitlestew permezz ta' sorsi ta' tisħin u enerġija. Għalhekk, kif tittejjeb l-utilizzazzjoni tal-enerġija li jifdal tal-vettura ssir kwistjoni ewlenija bis-sistemi ta' ġestjoni termali tal-karozzi.
Il-sistema ta' ġestjoni termali tal-vetturi elettriċijirregola t-temperatura ta' diversi partijiet tal-vettura billi jimmaniġġja l-fluss tas-sħana, inkluż prinċipalment il-kontroll tat-temperatura tal-mutur tal-vettura, il-batterija u l-kabina tal-pilota. Is-sistema tal-batterija u l-kabina tal-pilota jeħtieġ li jikkunsidraw aġġustament f'żewġ direzzjonijiet tal-kesħa u s-sħana, filwaqt li s-sistema tal-mutur teħtieġ biss li tikkunsidra d-dissipazzjoni tas-sħana. Il-biċċa l-kbira tas-sistemi bikrija ta' ġestjoni termali tal-vetturi elettriċi kienu sistemi ta' dissipazzjoni tas-sħana mkessħa bl-arja. Dan it-tip ta' sistema ta' ġestjoni termali ħadet l-aġġustament tat-temperatura tal-kabina tal-pilota bħala l-għan ewlieni tad-disinn tas-sistema, u rarament ikkunsidrat il-kontroll tat-temperatura tal-mutur u l-batterija, u b'hekk ħela l-qawwa tas-sistema elettrika tlieta waqt it-tħaddim. sħana ġġenerata ġewwa. Hekk kif il-qawwa tal-mutur u l-batterija tiżdied, is-sistema ta' dissipazzjoni tas-sħana mkessħa bl-arja ma tistax tibqa' tissodisfa l-ħtiġijiet bażiċi ta' ġestjoni termali tal-vettura, u s-sistema ta' ġestjoni termali daħlet fl-era tat-tkessiħ likwidu. Is-sistema tat-tkessiħ likwidu mhux biss ittejjeb l-effiċjenza tad-dissipazzjoni tas-sħana, iżda żżid ukoll is-sistema ta' insulazzjoni tal-batterija. Billi tikkontrolla l-korp tal-valv, is-sistema tat-tkessiħ likwidu mhux biss tista' tikkontrolla b'mod attiv id-direzzjoni tas-sħana, iżda wkoll tagħmel użu sħiħ mill-enerġija ġewwa l-vettura.
It-tisħin tal-batterija u l-kabina tal-pilota huwa prinċipalment maqsum fi tliet metodi ta' tisħin: tisħin bit-termistor tal-koeffiċjent tat-temperatura (PTC), tisħin bil-film tat-tisħin elettriku u tisħin bil-pompa tas-sħana. Minħabba l-karatteristiċi kimiċi tal-batterija tal-enerġija tal-vetturi elettriċi, se jkun hemm problemi bħal telf ta' enerġija f'karozza kiesħa, firxa qasira ta' kruċiera, u qawwa ta' ċċarġjar imnaqqsa f'kundizzjonijiet ta' temperatura baxxa. Sabiex jiġi żgurat li l-vetturi elettriċi jkunu jistgħu jiksbu kundizzjonijiet ta' xogħol adattati f'diversi kundizzjonijiet estremi, biex jintlaħqu l-ħtiġijiet tal-użu, is-sistema ta' ġestjoni termali tal-batterija teħtieġ li tittejjeb u tiġi ottimizzata għal kundizzjonijiet ta' temperatura baxxa.
Metodu ta' tkessiħ tal-batterija
Skont il-mezzi differenti tat-trasferiment tas-sħana, is-sistema ta' ġestjoni termali tal-batterija tista' tinqasam fi tliet tipi: sistema ta' ġestjoni termali tal-mezz tal-arja, sistema ta' ġestjoni termali tal-mezz likwidu u sistema ta' ġestjoni termali tal-materjal li jibdel il-fażi, u s-sistema ta' ġestjoni termali tal-mezz tal-arja tista' tinqasam f'sistema ta' tkessiħ naturali u sistema ta' tkessiħ bl-arja. Hemm żewġ tipi ta' sistemi ta' tkessiħ.
It-tisħin tat-termistor PTC jeħtieġ li jirranġa l-unità tat-tisħin tat-termistor PTC u l-kisi iżolanti madwar il-pakkett tal-batterija. Meta l-pakkett tal-batterija tal-vettura jkollu bżonn jissaħħan, is-sistema tagħti l-enerġija lit-termistor PTC biex tiġġenera s-sħana, u mbagħad tonfoħ l-arja mill-PTC permezz ta' fann.Heater tal-Likwidu li Jkessaħ PTC/Ħiter tal-Arja PTC). Ix-xewk tat-tisħin tat-termistor isaħħnuh, u fl-aħħar jiggwidaw l-arja sħuna fil-pakkett tal-batterija biex tiċċirkola ġewwa, u b'hekk isaħħnu l-batterija.
Ħin tal-posta: 19 ta' Mejju 2023
