Introduzzjoni u prinċipju ta 'ħidma tal-heater tal-parkeġġ

Il-heater tal-fjuwil tal-karozzi, magħruf ukoll bħala l-heater tal-ipparkjarsistema, hija sistema ta 'tisħin awżiljarju indipendenti fuq il-vettura, li tista' tintuża wara li l-magna tintefa, u tista 'wkoll tipprovdi tisħin awżiljarju waqt is-sewqan.Skond it-tip ta 'karburant, jista' jinqasam fiheater tal-parkeġġ tal-gażolina tal-arjasistema uarjaheater tal-parkeġġ tad-diżilsistema.Il-biċċa l-kbira tat-trakkijiet kbar u l-makkinarju tal-kostruzzjoni jużaw sistema tat-tisħin tal-gass tad-diżil, u l-karozzi domestiċi jużaw l-aktar sistema tat-tisħin tal-ilma tal-gażolina.

Kemm jekk huwa gażolina jew diesel, il-heater tal-parkeġġ għandu sistema biex tipprovdi tisħin awżiljarju għall-karozza.Huwa biss li l-mudelli li huma mgħammra bihom huma differenti, u kollha kemm huma għandhom il-vantaġġi tagħhom.

Il-prinċipju tax-xogħol tas-sistema tat-tisħin tal-parkeġġ huwa li jiġi estratt ammont żgħir ta 'karburant mit-tank tal-karburant għall-kamra tal-kombustjoni tal-heater tal-parkeġġ, u mbagħad il-karburant jinħaraq fil-kamra tal-kombustjoni biex jiġġenera s-sħana, issaħħan il-likwidu li jkessaħ il-magna jew l-arja, u mbagħad ixxerred is-sħana fil-kabina permezz tar-radjatur Fl-istess ħin, il-magna tissaħħan ukoll.F'dan il-proċess, il-qawwa tal-batterija u ċertu ammont ta 'fjuwil se jiġu kkunsmati.Skont id-daqs tal-heater, l-ammont ta 'fjuwil meħtieġ għal tisħin wieħed ivarja minn 0.2 litri għal 0.3 litri.

Is-sistema tat-tisħin tal-parkeġġ hija magħmula prinċipalment minn sistema ta 'provvista ta' arja tad-dħul, sistema ta 'provvista tal-fjuwil, sistema ta' tqabbid, sistema ta 'tkessiħ u sistema ta' kontroll.Il-proċess tax-xogħol tiegħu jista 'jinqasam f'ħames stadji tax-xogħol: stadju ta' teħid, stadju ta 'injezzjoni tal-fjuwil, stadju ta' taħlit, stadju ta 'tqabbid u kombustjoni u stadju ta' trasferiment tas-sħana.

1. Il-pompa tal-ilma ċentrifugali tibda tippompja t-test biex tivverifika jekk il-passaġġ tal-ilma huwiex normali;

2. Wara li ċ-ċirkwit tal-ilma jkun normali, il-mutur tal-fann idur biex jonfoħ l-arja permezz tal-pajp tad-dħul, u l-pompa taż-żejt tad-dożaġġ tippompja żejt fil-kamra tal-kombustjoni permezz tal-pajp tad-dħul;

3. Il-plagg tal-ignition jaqbad;

4. Wara li n-nar jinxtegħel fir-ras tal-kamra tal-kombustjoni, jinħaraq kompletament fid-denb, u l-gass tal-egżost jiġi skarikat mill-pajp tal-egżost:

5. Is-sensor tal-fjamma jista 'jħoss jekk it-tqabbid huwiex mixgħul skond it-temperatura tal-gass ta' l-egżost, u jekk ikun mixgħul, l-ispark plagg se jintefa;

6. Is-sħana tiġi assorbita u meħuda mill-ilma permezz tal-iskambjatur tas-sħana, u ċċirkolata fit-tank tal-ilma tal-magna:

7. Is-sensorju tat-temperatura tal-ilma jħoss it-temperatura tal-ħruġ tal-ilma.Jekk tilħaq it-temperatura stabbilita, tintefa jew tnaqqas il-livell tal-kombustjoni:

8. Il-kontrollur tal-arja jista 'jikkontrolla l-volum tad-dħul tal-arja tal-kombustjoni biex jiżgura l-effiċjenza tal-kombustjoni;

9. Il-mutur tal-fann jista 'jikkontrolla l-veloċità tal-arja li tidħol;

10. Is-sensor tal-protezzjoni tas-sħana żejda jista 'jsib li meta ma jkunx hemm ilma jew il-passaġġ tal-ilma jiġi mblukkat u t-temperatura tkun ogħla minn 108 grad, il-heater jintefa awtomatikament.