Il-vetturi tal-enerġija ġodda huma vetturi li ma jiddependux fuq il-magna tal-kombustjoni interna bħala s-sors ewlieni tal-enerġija tagħhom, u huma kkaratterizzati mill-użu ta' muturi elettriċi. Il-batterija tista' tiġi ċċarġjata permezz ta' magna integrata, port tal-iċċarġjar estern, enerġija solari, enerġija kimika jew saħansitra enerġija tal-idroġenu.
Stadju 1: L-ewwel karozza elettrika fid-dinja dehret diġà f'nofs is-seklu 19, u din il-karozza elettrika kienet prinċipalment ix-xogħol ta' żewġ ġenerazzjonijiet.
L-ewwel wieħed kien l-apparat tat-trażmissjoni elettrika li tlesta fl-1828 mill-inġinier Ungeriż Aacute nyos Jedlik fil-laboratorju tiegħu. L-ewwel karozza elettrika mbagħad ġiet raffinata mill-Amerikan Anderson bejn l-1832 u l-1839. Il-batterija użata f'din il-karozza elettrika kienet relattivament sempliċi u ma tistax timtela mill-ġdid. Fl-1899 ġiet invenuta mutur taċ-ċentru tar-rota mill-Porsche Ġermaniża biex tissostitwixxi s-sewqan bil-katina li dak iż-żmien kien jintuża komunement fil-karozzi. Dan kien segwit mill-iżvilupp tal-karozza elettrika Lohner-Porsche, li użat batterija taċ-ċomb-aċidu bħala s-sors tal-enerġija tagħha u kienet immexxija direttament minn mutur taċ-ċentru tar-rota fir-roti ta' quddiem - l-ewwel karozza li ġarret l-isem Porsche.
Stadju 2: Il-bidu tas-seklu 20 ra l-iżvilupp tal-magna tal-kombustjoni interna, li neħħiet il-karozza purament elettrika mis-suq.
Bl-iżvilupp tat-teknoloġija tal-magni, l-invenzjoni tal-magna tal-kombustjoni interna u t-titjib tat-tekniki tal-produzzjoni, il-karozza tal-fjuwil żviluppat vantaġġ assolut matul din il-fażi. B'kuntrast mal-inkonvenjent tal-iċċarġjar tal-karozzi elettriċi, din il-fażi rat l-irtirar tal-karozzi purament elettriċi mis-suq tal-karozzi.
Stadju 3: Fis-snin sittin, il-kriżi taż-żejt ġabet magħha fokus imġedded fuq vetturi purament elettriċi.
Sa dan l-istadju, il-kontinent Ewropew kien diġà f'nofs l-industrijalizzazzjoni, perjodu meta l-kriżi taż-żejt kienet ġiet enfasizzata ta' spiss u meta l-umanità bdiet tirrifletti fuq id-diżastri ambjentali dejjem jiżdiedu li setgħu jiġu kkawżati. Id-daqs żgħir tal-mutur elettriku, in-nuqqas ta' tniġġis, in-nuqqas ta' dħaħen tal-egżost u l-livell baxx ta' storbju wasslu għal interess imġedded fil-vetturi purament elettriċi. Immexxija mill-kapital, it-teknoloġija tas-sewqan tal-karozzi elettriċi żviluppat konsiderevolment f'dawk id-deċennji, il-karozzi purament elettriċi rċevew aktar u aktar attenzjoni u l-karozzi elettriċi żgħar bdew jokkupaw suq regolari, bħal vetturi tal-mobilità tal-korsa tal-golf.
Stadju 4: Is-snin disgħin raw dewmien fit-teknoloġija tal-batteriji, u dan wassal biex il-manifatturi tal-vetturi elettriċi jibdlu r-rotta tagħhom.
L-akbar problema li fixklet l-iżvilupp tal-vetturi elettriċi fis-snin disgħin kienet l-iżvilupp baxx tat-teknoloġija tal-batteriji. L-ebda avvanz kbir fil-batteriji ma wassal għal avvanz fil-firxa tal-kaxxa tal-iċċarġjar, u b'hekk il-manifatturi tal-vetturi elettriċi kellhom jiffaċċjaw sfidi enormi. Il-manifatturi tradizzjonali tal-karozzi, taħt pressjoni mis-suq, bdew jiżviluppaw vetturi ibridi biex jegħlbu l-problemi ta' batteriji qosra u firxa. Din id-darba hija l-aħjar rappreżentata mill-ibridi plug-in PHEV u l-ibridi HEV.
Stadju 5: Fil-bidu tas-seklu 21, kien hemm avvanz fit-teknoloġija tal-batteriji u l-pajjiżi bdew japplikaw vetturi elettriċi fuq skala kbira.
F'dan l-istadju, id-densità tal-batteriji żdiedet, u l-livell tal-firxa tal-vetturi elettriċi żdied ukoll b'rata ta' 50 km fis-sena, u l-prestazzjoni tal-enerġija tal-muturi elettriċi ma baqgħetx aktar dgħajfa minn dik ta' xi karozzi b'emissjonijiet baxxi ta' fjuwil.
Stadju 6: L-iżvilupp ta' vetturi tal-enerġija ġodda kien immexxi mill-forza tal-manifattura ta' vetturi tal-enerġija ġodda rappreżentata minn Tesla.
Tesla, kumpanija mingħajr esperjenza fil-manifattura tal-karozzi, kibret minn kumpanija żgħira tal-karozzi elettriċi li għadha kif bdiet għal kumpanija globali tal-karozzi fi 15-il sena biss, u għamlet dak li l-GM u mexxejja oħra tal-karozzi ma jistgħux jagħmlu.
Ħin tal-pubblikazzjoni: 17 ta' Jannar 2023
