Il-vetturi ibridi u elettriċi puri qed isiru dejjem aktar popolari fis-suq, iżda l-prestazzjoni tal-batterija tal-enerġija f'xi mudelli mhijiex tajba daqs kemm tista' tkun. Il-manifatturi tal-hosts spiss jinjoraw problema: ħafna vetturi tal-enerġija ġodda bħalissa huma mgħammra biss b'sistemi ta' tkessiħ tal-batterija, filwaqt li jinjoraw is-sistema tat-tisħin. NF Group ilha impenjata li tipprovdi soluzzjonijiet ta' sistemi ta' sewqan nodfa u effiċjenti għal magni tal-kombustjoni interna, vetturi ibridi u elettriċi, u nediet portafoll rikk ta' prodotti fil-qasam ta'ġestjoni termaliMeta wieħed iqis l-importanza tas-soluzzjonijiet tat-tisħin tal-pakketti tal-batteriji tal-karozzi fl-era tal-magna ta' wara l-kombustjoni, NF Group introduċiet sistema ġdidaHeater tal-Likwidu li Jkessaħ b'Vultaġġ Għoli (HVCH)biex nindirizzaw dawn il-punti ta' wġigħ.
Bħalissa, hemm żewġ metodi ewlenin ta' tisħin tal-pakketti tal-batteriji: pompa tas-sħana u heater tal-likwidu li jkessaħ b'vultaġġ għoli. Bażikament, l-OEMs jiffaċċjaw l-għażla li jagħżlu wieħed jew l-ieħor. Ħu Tesla bħala eżempju, il-pakkett tal-batterija Mudell S juża wajer ta' reżistenza għall-konsum għoli tal-enerġija għat-tisħin, bħall-Mudell 3 iżda bl-eliminazzjoni ta' din il-forma ta' tisħin, u minflok jużaw is-sħana mormija tas-sistema tal-enerġija elettronika u tal-mutur biex isaħħnu l-batterija. Sistema ta' tisħin tal-batterija tuża 50% ilma + 50% ethylene glycol bħala l-mezz. Din l-għażla qed tiġi aċċettata wkoll minn aktar u aktar OEMs, u diġà hemm aktar proġetti ġodda fl-istadju ta' preparazzjoni ta' qabel il-produzzjoni. Naturalment, hemm ukoll mudelli li jagħżlu t-tisħin bil-pompa tas-sħana, BMW, Renault u oħrajn huma fannijiet ta' din is-soluzzjoni. Forsi fil-futur, il-pompa tas-sħana se tokkupa ċertu sehem mis-suq, iżda fit-teknoloġija għadha mhix matura fil-mument, it-tisħin bil-pompa tas-sħana għandu l-ferita iebsa ovvja tiegħu: il-pompa tas-sħana fit-temperatura ambjentali hija baxxa, il-kapaċità li ċċaqlaq is-sħana hija baxxa, ma tistax tissaħħan malajr it-tisħin. It-tabella li ġejja tista' tifhem b'mod ċar il-vantaġġi u l-iżvantaġġi taż-żewġ rotot tekniċi.
| Tip | Effett tat-tisħin | Konsum tal-enerġija | Veloċità tat-tisħin | Kumplessità | Spiża |
| Pompi tas-Sħana | 0 | - | - | + | ++ |
| HVCH | ++ | + | 0 | 0 | 0 |
Fil-qosor, NF Group temmen li f'dan l-istadju, l-ewwel għażla għall-OEMs biex isolvu l-problema tat-tisħin tal-batteriji fix-xitwa hijaheater tal-likwidu li jkessaħ b'vultaġġ għoli. Il-Grupp NFHVCHjista' kemm iżomm il-kabina sħuna mingħajr sħana tal-magna kif ukoll jirregola t-temperatura tal-pakkett tal-batterija tal-enerġija biex jiżgura t-tħaddim effiċjenti tiegħu. Fil-futur qarib, l-awtomotivisistemi ta' ġestjoni termalise jiġu separati gradwalment mill-magna tal-kombustjoni interna, bil-biċċa l-kbira tal-vetturi ibridi jitbiegħdu mis-sħana tal-magna tal-kombustjoni interna sakemm ikunu separati kompletament f'vetturi elettriċi puri. Għalhekk, NF Group żviluppat soluzzjoni ta' heater tal-likwidu li jkessaħ b'vultaġġ għoli biex tissodisfa l-ħtiġijiet ta' ġestjoni termali ta' sistemi ta' prestazzjoni għolja li jiġġeneraw sħana malajr f'vetturi tal-enerġija ġdida. NF Group diġà rċeviet ordni ta' volum għoli għal heater tal-likwidu li jkessaħ b'vultaġġ għoli minn produttur ewlieni tal-karozzi Ewropew u produttur ewlieni tal-karozzi Asjatiku, bil-produzzjoni tibda fl-2023.
Ħin tal-posta: 28 ta' Frar 2023
