Għalkemm iċ-ċellula tal-fjuwil għadha prinċipalment fuq vetturi kummerċjali, karozzi tal-passiġġieri huma biss Toyota Honda Hyundai għandha prodotti, iżda minħabba li l-artikolu jiffoka fuq karozzi tal-passiġġieri, u mudelli oħra ta 'tqabbil huma wkoll karozzi tal-passiġġieri, għalhekk hawn it-Toyota Mirai bħala eżempju.
Is-sistema ta 'ġestjoni termali taċ-ċelluli tal-fjuwil għandha t-tliet punti ewlenin li ġejjin:
Rekwiżiti tad-dissipazzjoni tas-sħana tar-reattur taċ-ċelloli tal-fjuwil
Ir-reattur huwa s-sit tar-reazzjoni idroġenu-ossiġnu u jiġġenera s-sħana filwaqt li jipproduċi l-elettriku.Iż-żieda fit-temperatura tgħin biex tiżdied il-qawwa tal-iskarigu tar-reattur, iżda s-sħana ma tistax tinġabar, għalhekk l-ilma tal-prodott tar-reazzjoni u l-likwidu li jkessaħ tar-reattur jeħtieġ li jiċċirkolaw flimkien biex tinħela s-sħana.
U ż-żamma tat-temperatura tar-reattur tista 'tikkontrolla b'mod effettiv il-qawwa tal-ħruġ biex tissodisfa l-ħtiġijiet dinamiċi tas-sewwieq għas-sistema tas-sewqan.Is-sħana ġġenerata mill-elettronika tal-qawwa tar-reattur u l-inverter tal-mutur tista 'tintuża bħala parti mis-sħana għat-tisħin tal-kabina tal-pilota fix-xitwa.
Il-problema tal-bidu kiesaħ tar-reattur
Ir-reattur taċ-ċelloli tal-fjuwil ma jistax jipprovdi elettriku direttament f'temperatura baxxa, għalhekk jeħtieġ li jissaħħan bis-sħana esterna qabel ma jkun jista 'jidħol fil-mod ta' tħaddim normali.
F'dan il-punt, iċ-ċirkwit tad-dissipazzjoni tas-sħana msemmi hawn fuq jeħtieġ li jinqaleb għal ċirkwit ta 'tisħin, u l-bidla hawn tista' teħtieġ valv ta 'kontroll taċ-ċirkwit simili għal valv bi tliet direzzjonijiet b'żewġ direzzjonijiet.
It-tisħin jista 'jsir minn esternheater PTC elettriku, qawwa tat-tisħin elettriku mill-batterija li tipprovdi.Jidher li hemm ukoll teknoloġija li tippermetti lir-reattur jiġġenera s-sħana tiegħu stess, sabiex l-enerġija ġġenerata mir-reazzjoni tkun aktar fil-forma ta 'sħana lill-korp tar-reattur biex tisħon.
Tkessiħ booster
Din il-parti hija daqsxejn bħall-parti tal-karozzi ibridi msemmija qabel, sabiex tissodisfa d-domanda tal-enerġija tar-reattur, l-ammont ta 'ossiġnu reattiv għandu wkoll ċerta domanda, għalhekk id-dħul tal-arja jeħtieġ li jkun ippressat biex tiżdied id-densità, u b'hekk tiżdied il-fluss tal-massa ta 'ossiġnu.Għal din ir-raġuni ġġib it-tkessiħ ta 'wara l-ispinta, li jista' jiġi konness f'serje fl-istess ċirkwit tat-tkessiħ peress li l-firxa tat-temperatura hija relattivament qrib il-komponenti l-oħra.
Vetturi elettriċi Puri
Miktub fl-aħħar tal-ġurnata, il-vetturi elettriċi puri huma l-atturi l-aktar popolari fis-suq illum.Ir-riċerka u l-iżvilupp fil-ġestjoni termali tal-vetturi elettriċi saru fil-manifatturi u l-fornituri ewlenin kollha tal-karozzi.Dawn li ġejjin huma tliet punti ewlenin fejn hija differenti minn tipi oħra ta' vetturi:
Tħassib dwar il-firxa tax-xitwa
Ħafna mill-kreditu għall-firxa jmur għad-densità tal-enerġija tal-batterija, il-konsum tal-elettriku tal-vettura, u r-reżistenza tar-riħ, li huma aspetti ta 'ġestjoni mhux termali, iżda mhux tant fix-xitwa.
Sabiex tilħaq il-kumdità fil-kabina tal-pilota u l-bidu kiesaħ tal-batterija ta 'vultaġġ għoli, ħafna enerġija elettrika hija kkunsmata mis-sistema ta' ġestjoni termali, u tnaqqis sinifikanti fil-firxa tax-xitwa diġà hija n-norma.
Ir-raġuni ewlenija hija li l-ġenerazzjoni tas-sħana tas-sistema tas-sewqan tal-vettura elettrika pura hija ħafna aktar mill-magna, il-batterija u t-temperatura sensittiva.
Bħalissa soluzzjonijiet komuni bħas-sistema tal-pompa tas-sħana, is-sħana tas-sistema tas-sewqan u s-sħana ambjentali permezz taċ-ċiklu tal-kompressur biex jipprovdu l-kabina u l-batterija, hemm ukoll il-Weimar EX5 fl-użu ta 'ħiters tad-diżil, l-użu ta 'porzjon tas-sħana tal-kombustjoni tad-diżil biex tipprovdi l-batterija u t-tisħin minn qabel tal-kabina (Ħiters PTC), hemm ieħor huwa t-teknoloġija ta 'awto-tisħin tal-batterija, sabiex meta l-batterija tinbeda b'porzjon żgħir ta' enerġija biex tikseb it-tisħin ta 'kull unità tal-batterija, u b'hekk titnaqqas id-dipendenza fuq ċirkwiti esterni ta' skambju tas-sħana.
Ħin tal-post: Apr-20-2023