Il-vetturi ibridi u elettriċi puri qed ikunu dejjem aktar iffavoriti mis-suq, iżda l-prestazzjoni tal-batteriji tal-enerġija ta' xi mudelli mhijiex sodisfaċenti. L-OEMs spiss jinjoraw problema: Fil-preżent, ħafna vetturi tal-enerġija ġodda huma mgħammra biss b'sistemi ta' tkessiħ tal-batteriji, filwaqt li jinjoraw is-sistema tat-tisħin. F'temperatura baxxa, l-attività tal-jone tal-litju tal-batterija tal-enerġija titnaqqas ħafna, u l-viskożità tal-elettrolit tiżdied sew, li tirriżulta fi tnaqqis sinifikanti fil-prestazzjoni tal-batterija u taffettwa direttament il-ħajja tas-servizz tal-batterija.
NF ilha impenjata li tipprovdi soluzzjonijiet ta’ sistemi ta’ sewqan nodfa u effiċjenti għal magni b’kombustjoni interna, vetturi ibridi u elettriċi, u nediet portafoll rikk ta’ prodotti fil-qasam tal-ġestjoni termali. Meta wieħed iqis l-importanza tas-soluzzjoni tat-tisħin tal-pakkett tal-batteriji tal-karozzi fl-era ta’ wara l-magna b’kombustjoni interna, NF nediet soluzzjoni ġdidaheater tal-likwidu li jkessaħ b'vultaġġ għoli (HVCH)Bi tweġiba għall-punti ta' wġigħ imsemmija hawn fuq. Liema punti ewlenin tekniċi huma moħbija fih, ejja niskopru l-misteru tiegħu.
Billi tbiegħed mill-era tal-magni bil-kombustjoni interna, l-HVCH isolvi żewġ punti ewlenin ta' uġigħ.
Jista' mhux biss iżomm il-kabina sħuna mingħajr is-sħana tal-magna, iżda wkoll jirregola t-temperatura tal-pakkett tal-batterija tal-enerġija biex jiżgura t-tħaddim effiċjenti ħafna tagħha. Dawn huma ż-żewġ punti problematiċi tal-ġestjoni termali fil-vetturi ibridi u elettriċi. NF jindirizza dawn il-kwistjonijiet bil-Ħiters PTC ta' Vultaġġ Għoli
Sentejn ilu, is-sistema ta' ġestjoni termali tal-karozzi ġiet separata gradwalment mill-magna tal-kombustjoni interna, u l-biċċa l-kbira tal-vetturi ibridi se jiġu separati mis-sħana tal-magna tal-kombustjoni interna sakemm tkun kompletament separata f'vetturi elettriċi puri. Għalhekk, NF żviluppat...Heater tal-Likwidu Elettriku ta' Vultaġġ Għoli biex tissodisfa l-ħtiġijiet ta' ġestjoni termali ta' sistemi ta' prestazzjoni għolja li jiġġeneraw sħana malajr f'vetturi ta' enerġija ġdida. Fil-preżent, NF irċeviet ordnijiet fuq skala kbira għal ħiters ta' likwidu li jkessaħ b'vultaġġ għoli minn produttur ewlieni tal-karozzi Ewropew u produttur ewlieni tal-karozzi Asjatiku, u l-produzzjoni bdiet fl-2020.
Barra minn hekk, għal mudelli differenti ta' Karozzi, l-HVCH għandu speċifikazzjonijiet differenti, il-firxa tal-qawwa hija minn 2.26 KW sa 30 KW, u l-vultaġġ tal-provvista tal-enerġija applikabbli huwa minn 180 volt sa 800 volt. Biex tevita li l-apparat jisħon iżżejjed, is-sistema tintefa awtomatikament f'każ ta' malfunzjonament. Żomm il-magni siguri.
Punti Ewlenin tal-HVCH
Disinn ultra-kompatt b'ħajja ta' servizz akbar: Il-heater il-ġdid tal-likwidu li jkessaħ b'vultaġġ għoli jadotta disinn modulari ultra-kompatt b'densità għolja ta' qawwa termali. It-tnaqqis fil-piż fid-daqs tal-pakkett u l-massa ġenerali jippermetti wkoll durabilità aħjar u ħajja itwal, bl-elementi tat-tisħin tal-membrana ta' wara kklassifikati biex idumu 15,000 siegħa jew aktar.
Ħin tal-posta: 14 ta' Frar 2023
