Vetturi elettriċi ibridi u puri huma dejjem aktar iffavoriti mis-suq, iżda l-prestazzjoni tal-batteriji tal-enerġija ta 'xi mudelli mhix sodisfaċenti.L-OEMs spiss jinjoraw problema: Fil-preżent, ħafna vetturi tal-enerġija ġodda huma mgħammra biss b'sistemi ta 'tkessiħ tal-batterija, filwaqt li jinjoraw is-sistema tat-tisħin.F'temperatura baxxa, l-attività tal-jone tal-litju tal-batterija tal-enerġija titnaqqas ħafna, u l-viskożità tal-elettrolit tiżdied drastikament, li tirriżulta fi tnaqqis sinifikanti fil-prestazzjoni tal-batterija u taffettwa direttament il-ħajja tas-servizz tal-batterija.
NF kienet impenjata li tipprovdi soluzzjonijiet ta 'sistema ta' sewqan nodfa u effiċjenti għal magni ta 'kombustjoni interna, vetturi ibridi u elettriċi, u nediet portafoll ta' prodotti għani fil-qasam tal-ġestjoni termali.Meta wieħed iqis l-importanza tas-soluzzjoni tat-tisħin tal-pakkett tal-batterija tal-karozzi fl-era tal-magna tal-kombustjoni interna ta 'wara, NF nediet soluzzjoni ġdidaheater tal-likwidu li jkessaħ b'vultaġġ għoli (HVCH)bi tweġiba għall-punti ta 'uġigħ ta' hawn fuq.Liema punti ewlenin tekniċi huma moħbija fiha, ejjew niskopru l-misteru tiegħu.
Tkissir mill-era tal-magni tal-kombustjoni interna, HVCH issolvi żewġ punti ewlenin ta 'uġigħ.
Jista 'mhux biss iżżomm il-kabina sħuna mingħajr is-sħana tal-magna, iżda wkoll tirregola t-temperatura tal-pakkett tal-batterija tal-enerġija biex tiżgura l-operat ta' effiċjenza għolja tagħha.Dawn huma ż-żewġ punti ta 'uġigħ tal-ġestjoni termali f'vetturi ibridi u elettriċi.NF jindirizza dawn il-kwistjonijiet mal-Ħiters Ptc ta 'Vultaġġ Għoli
Sentejn ilu, is-sistema ta 'ġestjoni termali tal-karozzi ġiet isseparata gradwalment mill-magna tal-kombustjoni interna, u l-biċċa l-kbira tal-vetturi ibridi se jkunu separati mis-sħana tal-magna tal-kombustjoni interna sakemm tkun kompletament separata f'vetturi elettriċi puri.Għalhekk, NF żviluppat aHeater Likwidu Elettriku ta 'Vultaġġ Għoli biex jintlaħqu l-ħtiġijiet ta 'ġestjoni termali ta' sistemi ta 'prestazzjoni għolja li jiġġeneraw malajr is-sħana f'vetturi tal-enerġija ġodda.Fil-preżent, NF irċieva ordnijiet fuq skala kbira għal ħiters li jkessħu b'vultaġġ għoli minn produttur ewlieni tal-karozzi Ewropew u produttur tal-karozzi Asjatiku ewlieni, u l-produzzjoni bdiet fl-2020.
Barra minn hekk, għal mudelli differenti tal-Karozza, HVCH għandu speċifikazzjonijiet differenti, il-firxa tal-enerġija hija 2.26 KW sa 30 KW, u l-vultaġġ tal-provvista tal-enerġija applikabbli huwa 180 volt sa 800 volt.Biex tevita li l-apparat jisħon iżżejjed, is-sistema tintefa awtomatikament fil-każ ta 'malfunzjoni. żomm il-magni sikuri.
Il-punti ewlenin tal-HVCH
Disinn ultra-kompatt b'ħajja tas-servizz miżjuda: Il-heater il-ġdid tal-likwidu li jkessaħ ta 'vultaġġ għoli jadotta disinn modulari ultra-kompatt b'densità ta' qawwa termika għolja.It-tnaqqis fil-piż fid-daqs tal-pakkett u l-massa ġenerali jippermetti wkoll durabilità aħjar u ħajja itwal, bl-elementi tat-tisħin tal-membrana ta 'wara stmati li jdumu 15,000 siegħa jew aktar.
Ħin tal-post: Frar-14-2023
