Skont id-diviżjoni tal-moduli, is-sistema ta' ġestjoni termali tal-karozzi tinkludi tliet partijiet: ġestjoni termali tal-kabina, ġestjoni termali tal-batterija, u ġestjoni termali tal-kontroll elettriku tal-mutur. Sussegwentement, dan l-artikolu se jiffoka fuq is-suq tal-ġestjoni termali tal-karozzi, prinċipalment il-ġestjoni termali tal-kabina, u jipprova jwieġeb il-mistoqsijiet ta' hawn fuq.
Pompa tas-sħana jewHVCH, kumpaniji tal-karozzi: Irridhom kollha
Fil-konnessjoni tat-tisħin, is-sors tas-sħana tal-arja kondizzjonata sħuna tal-karozzi tradizzjonali tal-fjuwil ħafna drabi jiġi mis-sħana emessa mill-magna, iżda l-vetturi tal-enerġija l-ġdida m'għandhomx sors tas-sħana tal-magna, huwa meħtieġ li wieħed ifittex "għajnuna esterna" biex jipproduċi s-sħana. Fil-preżent,Ħiter tal-likwidu li jkessaħ PTCu l-pompa tas-sħana hija l-"assistenza esterna" ewlenija tal-vetturi tal-enerġija ġdida.
It-tisħin tal-PTC isir permezz tat-termistor biex jagħti l-enerġija, sabiex ir-reżistenza għas-sħana tgħolli t-temperatura.
Il-kondizzjonatur tal-arja tal-pompa tas-sħana għandu kemm kundizzjonijiet ta' tkessiħ kif ukoll ta' tisħin, u jista' jġorr is-sħana minn post b'temperatura baxxa (barra l-karozza) għal post b'temperatura ogħla (ġewwa l-karozza), u l-użu ta' valv ta' riversjar b'erba' direzzjonijiet jista' jagħmel l-evaporatur u l-kondensatur tal-kondizzjonatur tal-arja tal-pompa tas-sħana jiffunzjonaw biex jibdlu lil xulxin, u jibdlu d-direzzjoni tat-trasferiment tas-sħana biex jiksbu l-effett tat-tkessiħ tas-sajf u t-tisħin tax-xitwa.
Fil-qosor, il-prinċipju tal-arja kondizzjonata PTC u l-arja kondizzjonata bil-pompa tas-sħana huwa differenti prinċipalment minħabba: it-tisħin PTC għall-"manifattura tas-sħana", filwaqt li l-pompa tas-sħana ma tipproduċix sħana, iżda biss is-sħana tal-"mover".
Minħabba l-vantaġġi tal-effiċjenza enerġetika, flimkien mal-applikazzjoni ta' avvanzi fit-teknoloġija b'temperatura baxxa, l-arja kondizzjonata bil-pompa tas-sħana saret xejra ewlenija.
Naturalment, il-pompa tas-sħana mhijiex mingħajr dgħufijiet bħala "gwerriera eżagonali". F'kundizzjonijiet ta' temperatura baxxa, minħabba li l-apparat tat-trasferiment tas-sħana tal-arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana huwa diffiċli biex jassorbi b'mod effettiv is-sħana mill-ambjent ta' barra, l-effiċjenza tat-tisħin tal-pompa tas-sħana ġeneralment titnaqqas, u tista' saħansitra tolqot.
Għalhekk, ħafna mudelli, inklużi Tesla Model Y u Azera ES6, adottaw il-metodu ta' kontroll tat-temperatura tal-pompa tas-sħana + PTC, u xorta jridu jiddependu fuquĦiters PTC ta' Vultaġġ Għoli biex iżżomm it-temperatura meta t-temperatura ambjentali tkun taħt -10°C, u b'hekk tipprovdi effett ta' tisħin aħjar għall-kabina tal-pilota u l-batterija.
Naturalment, jekk it-teknoloġija futura tal-pompa tas-sħana tas-CO2 b'temperatura baxxa tikseb skala kbira abbord, il-punt ta' wġigħ tal-pompa tas-sħana fix-xenarju ta' temperatura baxxa se jittaffa. Forsi sa dakinhar l-ebda assistenza PTC, biss permezz ta' pompa tas-sħana tas-CO2 se tippermetti lis-sidien jiksbu l-libertà tal-arja kondizzjonata sħuna.
Influwenzata mix-xejra tal-integrazzjoni u l-piż ħafif, it-teknoloġija tal-ġestjoni termali tal-vetturi tal-enerġija ġodda qed tiżviluppa wkoll gradwalment fid-direzzjoni ta' integrazzjoni u intelliġenza għolja.
Għalkemm l-approfondiment tal-akkoppjar tal-komponenti tal-ġestjoni termali tejjeb l-effiċjenza tal-ġestjoni termali, il-partijiet u l-pajpijiet il-ġodda tal-valv jagħmlu s-sistema aktar kumplessa. Sabiex tiġi ssimplifikata l-pajplajn u titnaqqas ir-rata ta' okkupazzjoni tal-ispazju tas-sistema ta' ġestjoni termali, qed jinħolqu komponenti integrati, bħall-valv bi tmien direzzjonijiet adottat minn Tesla fil-Mudell Y.
Ħin tal-posta: 29 ta' April 2024
