Skont id-diviżjoni tal-modulu, is-sistema ta 'ġestjoni termali tal-karozzi tinkludi tliet partijiet: ġestjoni termali tal-kabina, ġestjoni termali tal-batterija, u ġestjoni termali ta' kontroll elettriku bil-mutur.Sussegwentement, dan l-artikolu se jiffoka fuq is-suq tal-ġestjoni termali tal-karozzi, prinċipalment il-ġestjoni termali tal-kabina, u jipprova jwieġeb il-mistoqsijiet ta 'hawn fuq.
Pompa tas-sħana jewHVCH, kumpaniji tal-karozzi: Irridhom kollha
Fir-rabta tat-tisħin, is-sors tas-sħana tal-arja kondizzjonata sħuna tal-karozzi tal-fjuwil tradizzjonali spiss jiġi mis-sħana emessa mill-magna, iżda vetturi tal-enerġija ġodda m'għandhomx sors ta 'sħana tal-magna, huwa meħtieġ li tfittex "għajnuna esterna" biex tipproduċi sħana.Bhalissa,Ħiter tal-likwidu li jkessaħ PTCu l-pompa tas-sħana hija l-"assistenza esterna" prinċipali ta 'vetturi ta' enerġija ġodda.
It-tisħin PTC huwa permezz tat-termistor biex tissaħħaħ, sabiex ir-reżistenza għas-sħana tgħolli t-temperatura.
Il-kondizzjonatur tal-arja tal-pompa tas-sħana għandu kemm kundizzjonijiet tat-tkessiħ kif ukoll tat-tisħin, u jista 'jġorr is-sħana minn post ta' temperatura baxxa (barra l-karozza) għal post ta 'temperatura ogħla (ġewwa l-karozza), u l-użu ta' valv ta 'rivers f'erba' direzzjonijiet jista 'jagħmel is-sħana pompa ta 'l-evaporatur ta' l-arja kondizzjonata u l-funzjoni tal-kondensatur biex jibdlu lil xulxin, jibdlu d-direzzjoni tat-trasferiment tas-sħana biex jinkiseb l-effett tat-tkessiħ tas-sajf u tat-tisħin tax-xitwa.
Fil-qosor, il-prinċipju tal-kondizzjonament tal-arja PTC u l-kondizzjonament tal-arja tal-pompa tas-sħana huwa differenti prinċipalment minħabba: tisħin PTC għal "sħana tal-manifattura", filwaqt li l-pompa tas-sħana ma tipproduċix sħana, iżda biss is-sħana tal-"mover".
Minħabba l-vantaġġi tal-effiċjenza enerġetika, flimkien mal-applikazzjoni ta 'skoperti fit-teknoloġija b'temperatura baxxa, l-arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana saret xejra ewlenija.
Naturalment, il-pompa tas-sħana mhix mingħajr nuqqasijiet "gwerriera eżagonali".Fil-kundizzjonijiet ta 'temperatura baxxa, minħabba l-apparat tat-trasferiment tas-sħana tal-arja kondizzjonata tal-pompa tas-sħana huwa diffiċli biex jassorbi b'mod effettiv is-sħana mill-ambjent ta' barra, l-effiċjenza tat-tisħin tal-pompa tas-sħana normalment titnaqqas, u tista 'saħansitra tolqot.
Għalhekk, ħafna mudelli, inklużi Tesla Model Y u Azera ES6, adottaw il-pompa tas-sħana + metodu ta 'kontroll tat-temperatura PTC, u għad iridu jiddependu fuqĦiters Ptc ta 'Vultaġġ Għoli biex iżżomm it-temperatura meta t-temperatura ambjentali tkun taħt -10 ° C, li tipprovdi effett ta 'tisħin aħjar għall-kabina tal-pilota u l-batterija.
Naturalment, jekk it-teknoloġija futura tal-pompa tas-sħana CO2 b'temperatura baxxa biex tikseb fuq skala kbira abbord, il-pompa tas-sħana fix-xenarju ta 'temperatura baxxa tal-punt tal-uġigħ tittaffa.Forsi sa dak iż-żmien l-ebda assistenza PTC, biss bil-pompa tas-sħana tas-CO2 se tippermetti lis-sidien jiksbu l-libertà ta 'arja kondizzjonata sħuna.
Influwenzata mit-tendenza ta 'integrazzjoni u piż ħafif, it-teknoloġija tal-ġestjoni termali ta' vetturi tal-enerġija ġodda qed tiżviluppa wkoll gradwalment fid-direzzjoni ta 'integrazzjoni u intelliġenza għolja.
Għalkemm l-approfondiment tal-akkoppjar tal-komponenti tal-ġestjoni termali tejbet l-effiċjenza tal-ġestjoni termali, il-partijiet tal-valv u l-pajpijiet il-ġodda jagħmlu s-sistema aktar kumplessa.Sabiex tiġi ssimplifikata l-pipeline u titnaqqas ir-rata ta 'okkupazzjoni ta' l-ispazju tas-sistema ta 'ġestjoni termali, jidħlu fis-seħħ komponenti integrati, bħall-valv ta' tmien direzzjonijiet adottat minn Tesla fil-Mudell Y.
Ħin tal-post: Mar-17-2023
