Analiżi ta' Modi Ġodda ta' Tisħin għal Vetturi Elettriċi Ibridi u Vetturi Elettriċi

Minħabba li l-magni tal-vetturi elettriċi ibridi u l-vetturi elettriċi jeħtieġ li jaħdmu ta' spiss fiż-żona ta' effiċjenza għolja, meta l-magna ma tkunx tista' tintuża bħala sors ta' sħana taħt sewqan elettriku pur, il-vettura ma jkollhiex sors ta' sħana. Speċjalment għar-regolazzjoni tat-temperatura tal-kabina, huma meħtieġa sorsi ta' sħana addizzjonali biex jiżguraw il-kumdità u s-sigurtà. Sabiex tiġi massimizzata l-firxa tas-sewqan tas-sewqan elettriku u titjieb l-effiċjenza tal-fjuwil, huwa meħtieġ li s-sħana tiġi ġġenerata malajr, b'mod effiċjenti u sikur bl-inqas konsum ta' enerġija tal-batterija tat-trazzjoni. Il-kumpanija tagħna żviluppat tip ġdid ta' heater ta' vultaġġ għoli bbażat fuq teknoloġija ġdida tat-termosfera.
1 Funzjoni u skop tat-tisħin tal-vetturi
It-tisħin tal-kabina huwa funzjoni importanti biex jiġi żgurat sewqan sikur u komdu tal-vettura. Minbarra l-kumdità tal-kabina u t-temperatura ġewwa l-vettura, is-sistema tal-arja kondizzjonata (HVAC) trid tiżgura wkoll ċerti funzjonijiet inkluż li tissodisfa r-rekwiżiti regolatorji. Pereżempju, skont ir-Regolament Ewropew 672/2010 u l-Istandard Federali tas-Sigurtà tal-Vetturi bil-Mutur tal-Istati Uniti FMVSS103, aktar minn 80% tas-silġ fuq il-windskrin irid jitneħħa wara 20 minuta. It-tneħħija tas-silġ u d-deumidifikazzjoni huma żewġ funzjonijiet oħra meħtieġa mil-liġijiet u r-regolamenti. Regolazzjoni tajba tat-temperatura tal-kabina hija l-bażi tal-kumdità u s-sigurtà, li huwa wkoll fattur importanti biex jiġi żgurat li s-sewqan ma jiġix affettwat.
2 Indiċi tal-prestazzjoni
Ir-rekwiżiti ewlenin għall-ħiter jiddependu fuq l-użu tal-vettura. Il-fatturi li ġejjin huma miġbura fil-qosor:
(1) L-ogħla effiċjenza;
(2) Spiża baxxa jew raġonevoli;
(3) Ħin ta' reazzjoni veloċi u kontrollabbiltà tajba;
(4) Id-daqs tal-pakkett għandu jkun minimizzat u l-piż għandu jkun ħafif;
(5) Affidabbiltà tajba;
(6) Sostenibbiltà tajba u ħarsien ambjentali.
3 Kunċett ta' tisħin
B'mod ġenerali, il-kunċett tas-sħana jista' jinqasam f'sors ta' sħana primarju u sors ta' sħana sekondarju. Is-sors ewlieni tas-sħana huwa s-sors tas-sħana li jista' jiġġenera aktar minn 2kW ta' sħana meħtieġa għar-regolazzjoni tat-temperatura tal-kabina. Is-sħana ġġenerata mis-sors sekondarju tas-sħana hija taħt iż-2kW, li ġeneralment tkun diretta lejn partijiet speċifiċi, bħal ħiters tas-sedili.
4 Ħiter tal-arja usistema tat-tisħin tal-ilma
Is-sistema tat-tisħin tista' tinqasam f'żewġ kategoriji ewlenin, li jiddependu mit-tisħin realizzat minn ħiters tal-fjuwil jew ħiters elettriċi:
(1) Il-ħiter tal-arja jsaħħan direttament l-arja, li tista' tgħolli malajr it-temperatura tal-kabina;
(2) Il-ħiters tal-ilma li jużaw il-likwidu li jkessaħ bħala mezz ta' trasport tas-sħana jistgħu jqassmu s-sħana aħjar u jintegraw fl-HVAC.
Fil-passat, ħiters li jaħdmu bil-fjuwil ġew introdotti f'vetturi elettriċi ibridi u vetturi elettriċi, li l-konsum aktar baxx tal-enerġija tagħhom jista' jagħmel l-enerġija elettrika użata għas-sewqan tal-vettura, aktar milli għat-tisħin. Minħabba li l-użu ta' ħiters elettriċi fix-xitwa se jqassar il-firxa tas-sewqan elettriku b'madwar 50%, in-nies ġeneralment jagħżlu l-metodu tat-tisħin bil-fjuwil.
5 Kunċett ta' ħiter elettriku
Qabel l-iżvilupp, ġew analizzati diversi teknoloġiji eżistenti u potenzjali, bħar-reżistenza għall-wajer imdawwar jew it-tisħin b'koeffiċjent tat-temperatura pożittiv (PTC). Ġew evalwati erba' objettivi ewlenin ta' żvilupp u diversi teknoloġiji potenzjali ġew imqabbla ma' dawn l-objettivi:
(1) F'termini ta' effiċjenza, il-ħiter il-ġdid irid ikun effiċjenti, u għandu jkun kapaċi jipprovdi l-output tas-sħana meħtieġ f'firxa wiesgħa ta' temperatura tal-likwidu li jkessaħ u taħt il-vultaġġi kollha;
(2) F'termini ta' kwalità u daqs, il-ħiter il-ġdid għandu jkun żgħir u ħafif kemm jista' jkun;
(3) F'termini ta' użabilità u spiża, l-użu ta' materjali rari tad-dinja u l-Pb għandu jiġi evitat, u l-ispiża ta' prodotti ġodda għandha tkun kompetittiva;
(4) F'termini ta' sikurezza, kwalunkwe periklu ta' xokk elettriku jew inċident ta' ħruq għandu jiġi evitat taħt il-kundizzjonijiet kollha.
Fil-kunċett eżistenti ta' ħiter elettriku għall-karozzi, l-aktar popolari huwa l-ħiter PTC li juża reżistur magħmul minn titanat tal-barju (BaTiO3) b'koeffiċjent tat-temperatura pożittiv. Għal din ir-raġuni, diversi dettalji tal-prinċipju ta' ħidma tiegħu huma spjegati u mqabbla mal-ħiter f'saffi żviluppat skontheater ta' vultaġġ għoli HVH.
L-elementi PTC għandhom karatteristiċi mhux lineari ovvji ħafna. Ir-reżistenza tonqos f'temperatura aktar baxxa, u mbagħad tiżdied sew meta t-temperatura titla'. Din il-karatteristika tikkawża awtolimitazzjoni tal-kurrent meta jiġi applikat il-vultaġġ.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd. tista' tipproduċi 1.2kw-32kwĦiters elettriċi ta' vultaġġ għoli (HVCH, PTC HEATER)b'teknoloġija ġdida biex tissodisfa l-bżonnijiet ta' diversi vetturi.